IntelScan Service - федеральная сеть по чип-тюнингу

Раскроем потенциал вашего авто
Отключение EGR, DPF
Перевод на Euro2


Подробнее

Отключение DPF
ADblue систем
Cнижение расхода топлива


Подробнее

Увеличение мощности квадроциклов


Подробнее

Программирование чип ключей
Смартов
Запуск авто при утере ключей


Подробнее

Русификация
Адаптация авто из Америки


Подробнее

Установка
Продажа Чипбоксов


Подробнее

Уменьшение расхода топлива


Подробнее

Настройка АКПП - ВАРИАТОРА под агрессивную езду


Подробнее

Чип-тюнинг лодочных моторов


Подробнее
14.01.2017
Внимание – Мы переехали!


Подробнее
13.01.2017
У нас новые представители


Подробнее
$('#s6').cycle({
fx:     'scrollUp',
timeout: 7000,
delay:  -2000
});

Отзывы



Здесь Вы можете почитать отзывы о нашей работе а так же оставить свой отзыв!



Оставьте отзыв:
Произошла ошибка, сообщение не может быть отправлено!
Отзыв успешно отправлен!
Он будет добавлен после проверки модератором.
Это поле обязательно для заполнения
Введите правильный email!
Это поле обязательно для заполнения
Цифры введены неверно!

Отзывы автовладельцев Toyota

20.09.2017:



Денис beloborodov_da@mail.ru



Хотелось бы оставить свой отзыв, но не по выполненной работе, а по причине честности данного автосервиса. У моей Тундры 2007 5.7 после Роснефтевского бензина начались проблемы и в данном сервисе с меня не содрали три шкуры а при помощи вотсапа, бесплатно, дали рекомендации и направили в нужном направлении. Так же хотел бы рассказать как я нашел данный сервис, мой знакомый Юрий обратился в данный сервис так же с Тойотой Тундрой но именно с проблемами связанными с профилем данного автосервиса и ему помогли. С уважением, Денис




06.09.2017:



Алексей 290_191@mail.ru



Проездив на своем Крузере 200 ( 12г, диз) один год - случайно в разговоре с другом затронули тему чипования движков. Я был категорически против - из той оперы " ну он и так очень бодро и резво едит - зачем заниматься ерундой". Семя сомнения было посеянно т.к кореш имел какойто опыт чипования и знал в этом толк. Короче говоря , прислушался, начал читать - изучать - прозвонил даже по отзывам - пообщался с счастливыми владельцами чипованных 200 ых крузеров - все как один - довольны на сто.В общем решился на прошивку stage 2 ( 330 л.с - 800 крутяшки в замен 235 и 620). Ну в общем что могу сказать - заплатил 30 штук - и получил назад машину с сумасшедшей динамикой - просто " супер детка". После прошивки - уже накатал 1300 км, РЕЗУЛЬТАТ ПРЕВЗОШЕЛ ВСЕ ОЖИДАНИЯ!!!!! . Машины стала более резвее - исчезла заторможенность в отклике педали газа. РАСХОД ТОПЛИВА УМЕНЬШИЛСЯ - ЭТО ФАКТ. Писать много - не люблю и не хочу . Всем сомневающимся - ребята прошивайте - не пожалеете!!!!!




28.07.2017:



Андрей



Об автомобиле Toyota Mark-X в 120-м кузове за пять лет эксплуатации только положительные впечатления, резвый разгон, норм управляемость, все вроде бы и устраивало кроме небольшой задержки отклика на педаль газа, страдают все авто с электронным дроселем, и самое обидное это лимит скорости в 188 км в час по GPS. Автомобили Лексус с аналогичными двигателями и автоматами могут спокойно двигаться по трассе со скоростью 200-240км/ч. Поэтому почитав отзывы владельцев , решился на чип-тюнинг в Интелскан. Как заверили что все проблеммы включая лимит скорости уйдут в прошлое. На все ушло примерно часов 6, т.к с такой версий авто столкнулись в первые. Результат поразил практически сразу, после пробега от Владивостока до Уссурийска, автомобиль стал гораздо легче двигаться, отклик на педаль мгновенный. Попутно отключен контроль катализаторов, теперь их можно просто удалить, не вызвав зажигания "чека" на приборной панели, и дать двигателю свободно дышать. Понятно что производители авто заботятся об экологии, но к сожалению наше топливо отравляет катализатор к 100000км пробега, в дальнейшем только вред, забитый кат может в разы сократит ресурс ДВС. Ну и о самом главном лимита скорости на авто теперь НЕТ. Не так давно ездил в г Благовешенск трасса Амур позволила раскрыть потенциал марка. 220 по GPS идет уверенно, причем на тахометре 5000 оборотов. Хорошие дороги располагают к спокойному режиму движения, он иногда хочется прохватить. Расход топлива по трассе 7 литров в режиме 120, спокойно доехал с Хабаровска до Благовещенска 758 км по трассе Амур, осталось одно деление. Прошивкой авто более чем доволен, кто сомневается, не бойтесь, всегда можно вернуть заводские параметры. Рекомендую. Авто Mark-X 936.




13.12.2016:



Дмитрий. TLC 200



Прошло около месяца после прошивки, и хотелось бы не просто написать отзыв ,но и для всех обьективно и подробно рассказать о изменениях в работе ДВС и автоматической коробке передач. После многочисленных слухов и противоречивых отзывов в интернете стал задумываться о целесообразности прошивки ЭБУ с целью увеличить мощность моего TLC 200 . Был интересен момент ,почему один и тот же автомобиль в разных странах имеют разную мощность двигателя. Для России понятно,что из соображений малого налога и требований экологии. Гуглил около месяца ,начитался и решился. Успокоило одно ,что при желании можно вернуться на прежнюю версию и забить. Начал искать сервис с хорошей репутацией и положительными отзывами ,предпочтение отдавал большому опыту данной деятельности. В городе Владивосток таких организаций многочисленное количество,цена на прошивку почти у всех одинаковая,хотя при разговоре по тел .были сомнительные предложения от частных умельцев прошить в два раза дешевле.

Вполне возможно ,что результат не отличается,но решение было принято (на основе положительных отзывов) чиповать в ИНТЕЛСКАН СЕРВИС ,на Тобольской 25 . В назначенное время приехал и мне было предложено 3 версии прошивки --увеличение мощности с 235 л.с : до 285 л.с. 330 л.с. и 345 л.с., естественно по разным ценам. Выбрал оптимальную 330 л.с. .Так же за дополнительную оплату было предложено заглушить систему EGR (экология) с отключением ошибки на табло. Вся процедура заняла около трех часов. Был снят кулер и под патрубок подачи отработанных газов была поставленна заглушка. Далее к фишке диагностики подключили ноутбук и сделали диагностику системы,после чего Александр (мастер) обрадовал ,что всё в норме ,форсунки и ТНВД в отличном состоянии. Примерно через час был вновь подключен ноутбук и была установленна другая версия прошивки. Первый запуск,-все в норме не считая черного дыма из глушителя .После резких прогазовок дым пропал.После оплаты была выдана сервисная книжка с номером вновь установленной прошивки и сообщение .что ,по мере необходимости, на диагностику можно приезжать бесплатно . А так же пластиковая карточка на скидку 10% на последующие услуги других авто и авто знакомых.Предупредили ,что максимальный результан будет после 200-300 км.эксплуатации. Не буду описывать эмоции после первых км.но результат почуствовался сразу и значительно.

Теперь подробно.после месяца эксплуатации и 1200 км. в новой версии. В двух словах не сказать,это как будто совсем другая машина. Могу смело утверждать, что увеличение мощности на 95 кобылок значительно сказалось на разгоне ,приёмистости и плавном переключении автомата. Раньше при медленном движении по городу ,особенно в нагрузку ,автомат стремил�я к переключению на пониженную передачу и происходили рывки(провалы) , которые чувствуются особо на малом ходу.Теперь же ,такой нагрузки нет за счет мощности мотора и автомату не нужно переключаться на пониженную ,а если и бывает,то это происходит плавно и практически незаметно. Заметно комфортней стало передвигаться в пробках, а на резкий разгон ,при нажатии на педаль газа реакция двигателя молнеиносная.Задумчивость исчезла. Но самое интересные изменения заметны при движении по трассе в диапазоне скорости 90 -140 км/ч.

Машина резко реагирует при нажатии на педаль,разгон мнгновенный .При подьеме на затяжные перевалы автомат практически не переключаеться ,вытягивает мощностью двигателя.Звук движки в нагрузках так же изменился в сторону громче,при натяжке,перед переключением автомата на пониженную, появилась чуть заметная кратковременная вибрация.А самое главное ,что при обгоне больше не думаешь хватит тягла на обгон ,или нет --уверенно хватит,с запасом.Общее ощущение -- как будто машина с себя тонны полторы веса сбросила.Резвее стала. Про расход топлива.Читал отзывы ,что расход у кого то уменьшился или остался на прежнем уровне.У моего Ленда немного увеличился.совсем немного 1- 4 литра в зависимости от манеры езды,может сказываеться холодное время года.Я не обращаю на это внимания.Комфорт управления таким мощным авто не сопоставим с незначительным увеличения расхода топлива.

Итог : от результатов работы компании ИНТЕЛСКАН СЕРВИС с моей машиной остались только положительные эмоции. Все сделано грамотно ,аккуратно и без негативных последствий. Своим отзывом хотелось бы развеять сомнения о целесообразности процедуры прошивки всем сомневающимся, и в этой компании. Прошу не счесть отзыв за рекламму,я реальный клиент компании ИНТЕЛСКАН СЕРВИС и всё описанное мною, является моим мнением.Если кого интересуют подробные детали изменений после прошивки TLC 200 дизель , мой тел.9242505090 Дмитрий.




04.11.2016:



Андрей



Toyota Landcruiser Prado 150 4 литра 2010 г.в. Левый руль. Здравствуйте, оставляю уже второй отзыв, первый был про MMC OUTLANDER 2.0 2010г.в. (новый владелец Аутлендера был честно уведомлен о том, что автомобиль прошёл чиптюнинг), который был предшествинником Прадо, спустя год после покупки стал замечать что как-то вяло для 272л.с стал разгоняться Прадик, принял решение снова обратиться в Интелскан, записался на прошивку, пригнал машину и оставил, ждать пришлось около 6ти часов, обговорили что прошивку устанавливаем под 95 бензин, но скажу что оно того стоило. До прошивки аппетит у моего Прадика был 15л/100км в трассе, и до 17-20л/100км в городе в зависимости от погоды и температуры, после прошивки 12-13,5л/100км на трассе, и до 15,5л/100км в городе. Обгоны вообще песня, просто без раздумий вытягивает с любой скорости. Нужно сказать что диагностика перед прошивкой показала низкую эффективность катализатора, соответственно при прошивке програмно отключили их контроль, ребята рекомендовал удалить катализаторы и промыть топливную систему. Катализаторы я удалил буквально на 5 день после прошивки, вместо керамической начинки в корпуса катализаторов установили пламягасители, до промывки топливной системы руки к сожалению так и не дошли т.к. возникла необходимость продать свою машину мечты. Надеюсь следующий владелец промойте топливную и получит ещё более лучшие результаты динамики и расхода топлива. Беда в том, что многие автовладельцы мало информированы о преимуществах так сказать гражданского чиптюнинга и отказываются от покупки автомобилей прошедших такую процедуру, а в последствии рождаются мифы о слабых моторах, о моторах которые не оправдано жрут топливо. Товарищи следите за своими автомобилями, не пренибрегайте доступными технологиями. Как говорится - Всем добра. P.S. Как только приобрету замену Прадику сразу же запишусь снова на чиповку, парни в Интелскан МАСТЕРА своего дела. P.P.S. Хотелось бы увидеть результаты замеров на стенде 4х литрового Прадо 150.




20.10.2016:



Максим



Здравствуйте! Машина Toyota Corolla Axio номер 305 2010г. 1.8л. 2ZR-FAE valvematic 4WD.Машина до прошивки и так устраивала, но чего то не хватало, все таки постоянный полный душит мотор . Ездил на машинах Lexus RX350 2010г. и Suzuki Swift 1.2 2008г. до и после Чип-тюнига компании Интелскан-Сервис. Скажу так ОНО ТОГО СТОИТ!!! Узнал, что проходит акция у компании Интелскан-Сервис 40+10% от прайса для TOYOTA и сразу же записался. Сделали Чип-тюнинг + отключение катализатора (под евро 2). Во время адаптации пару раз загорался чек и плавали обороты холостого хода на прогретую машину, оказалось что дроссельная заслонка не адаптировалась, но это было не проблема, созвонился с Александром подкорректировали прошивку, заехал в Интелскан-Сервис настроили, теперь проблем нет, мотор работает ровно, тихо, чек исчез! А теперь о главном: мотор задышал полной грудью, отклик на газ стал намного быстрее, на низах мотор тянет бодрее, а режим спорт еще больше порадовал, теперь вариатор думает меньше и переключает передачи намного быстрее, по расходу примерно упал на 1 литра. Хочу поблагодарить команду компании Интелскан-Сервис за проделанную работу, результатом очень доволен!!!!




04.10.2016:



Виктор



Доброго дня. Ставил на прошивку из-за ошибки катализатора. Ошибку убрали. После прошивки машина поехала...легче что ли(после разгона отпускаем педаль - машина не сбрасывает скорость как раньше, а плавно катится). При разгоне 100-120км/ч нет рева мотора. При движении по городу 30-60км/ч, мотор работать стал тише. Дольше держит батарею. Легче едет в подъемы. По расходу топлива - пока не привык, что примус так едет :))) Prius 538




14.08.2016:



Александр



Сделал чип тюнинг тойота витц 1.0. Результат оправдал свои ожидания. Машина поехала совсем по другому, резвее и прииместее. Я доволен, рекомендую.




10.08.2016:



Алексей



На днях сделал чип Toyota Allion 1.8 2008г. Ощущения езды поменялись, машина стала более резвой. Делал чип на стенде. Понравилась качественная, добросовестная работа. Рекомендую данный сервис.




10.05.2016:



Константин



Краун 2010 года поехал как надо, все слушается, все отлично. По расходу пока не понял. Мало протестил, но судя по предыдущей работе мастеров- по Тундре( уже радует расход, не смотря на полузлую резину)! Спасибо!




25.04.2016:



TOYOTA TUNDRA, 2008



Раскрыл потенциал своей TOYOTA TUNDRA, 2008 г.в.. Поехала, как новый авто, по расходу не скажу, еще не смотрел, так как сегодня заменил свечи зажигания. Александр- не знаю как сказалось на настройку программы моего авто, но из 8-и свеч, живы были на 99 процентов только 2-е! И соответственно так же, колпачки на катушках зажигания. Ну и датчик входного воздуха тоже, запылён был, очень сильно. Ну а по сути- авто просто полетело!!! На всех оборотах, автомат начал слушаться Двигателя, который (после чипования и замены свеч) начал посто Шептать. В ПНД привезу еще к Вам авто. Спасибо за Работу!!!




07.03.2016:



Toyota Fielder 1500



был в Интелскан месяц назад, прошили мне моего филдера. Эмоции только положительные!! Повысить мощность своего авто хотел давно еще, в прошлом году тут же в интелскан мне поставили чипбокс RSchip, как объяснили - тойоту тогда прошивать не могли еще, поэтому был вариант в виде чипбокса. Покатался я две недели, потом еще неделю.... все прислушивался, ждвл хоть небольших изменений - но их не было. В итоге чипбокс мне парни сняли и деньги вернули. Когда услушал, что теперь можно прошить мою тойоту без всяких "чудо" коробочек - решил попробовать. Особого эффекта не ожидал, да и парни предупредили - что много с мотора 1500 не получить. Но как только выехал с бокса - сразу отметил педаль газа стала резче, чуть надавил - авто уже едет, тягло появилось! покатался пару дней и в полном восторге! Другой автомобиль, по динамике теперь очень напоминает автомобиль 2 литра, ездить стало приятнее, провоцирует на обгоны. За месяц эксплуатации отмечу, что расход упал примерно на 1литр. Бензин использую 95. Интелскану спасибо! и Всем - рекомендую! и не стоит тратиться на чудо коробочки улучшайзеры - толку от них нет.




15.02.2016:



TLC 200



Спасибо, сделал чип тюнинг своего дизельного TLC 200, все нравится прирост мощности особенно нравится при наборе от 120 км и выше. Шестая передача очень устойчевая стала. Тянет везде на шестой на круизе. Расход не увеличился, даже может чуть снизился, но при условии езды в тех же нагрузках как раньше. В общем рекомендую.




27.12.2015:



Леонидъ



Уже больше месяца прошло после чип тюнинга моего автомобиля, а именно Toyota Prius 20. Основная проблема была именно с экологией, то есть горела ошибка низкой эффективности катализатора да ещё и плюс ко всему умер задний кислородный датчик. Посчитав стоимость ремонта и сопоставив все за и против решил сделать данную процедуру. Скажу так что не пожалел абсолютно, не дёшево конечно, но за удовольствие нужно платить) в общем ошибки пропали, машина стала намного отзывчивее на педаль газа, в плане гибридной установки, стала намного быстрее заряжаться батарея и медленнее разряжаться, стало приятнее и удобнее ездить на авто и только больше полюбил свой авто, в общем рекомендую)




23.09.2015:



Виталий Бесценный



Прошился 21.09.15 у Александра.Автомобиль Toyota Allion 2010г.1.8л.Машина ехала и так неплохо,т.к.пробег небольшой,но часто "затупал" вариатор от 0-60, ощущались небольшие толчки,сейчас такого нет.По трассе при скорости-160-обороты всего 3000,раньше было 4000.Измерил динамику авто,стал "подхватывать" с низов,едва придавив педаль.Разгон до 100-8.2,был-8.8-9,до 100-17.5,было 20сек,что ощутимо.По расходу-7л по городу,было 7.5,по трассе-7.8 показал комп и это при 140-160км/ч.В общем доволен.




20.05.2015:



Геогий



День добрый! Посмотрел информацию на сайте, почитал отзывы и решился... :) Машину действительно не узнать, разгон улучшился, тяга на низах возросла, проехал более 200 км и радости нет предела: я получил то, что хотел. Эти 200 км проехал на D (хотя раньше ездил на спорт-режиме), машину не узнать, динамика нравится,стиль езды стал более агрессивен - я получил то, что хотел. Благодарю ребят за их труд! и рекомендую!!! Пы Сы: не предупредили о наклейке, но смотрится прикольно :)


23.03.2015:



Toyota Kluger, мотор 1MZ 3.0



Как и обещал, даю обратную связь по использованию чип-бокса на автомобиле Toyota Kluger, мотор 1MZ 3.0 Устройство действительно работает (по субъективным ощущениям). Выражается это в возросшей динамике разгона в городском цикле, лучшем "подхвате на низах", эластичности двигателя. Однако все это счастье заканчивается на скоростях свыше 120-140 км\ч. На трассе серьезных изменений в мощностных характеристиках мотора не заметил. Тем не менее эффектом удовлетворен. Спасибо.


30.07.2014:



MMC Airtrek Turbo



В принципе, до меня всё написали. Результатом я доволен, педаль отзывчивей, с низов едет лучше, отсечку по бусту сдвинули. В общем буду и в дальнейшем обращаться к Александру.

20.07.2014:



Toyota Hiace



Также отключили сажевый фильтр на моей авто Toyota Hiace. катаюсь уже с месяц, сам сажевик удалил, проблем с авто нет, ошибок нет, а до этого мучался постоянно, чек загорался, авто переставала ехать, думал продавать уже.... сейчас все работает. также обратил внимание - гарантия, наряд-заказ, все официально. Александр мне подробно объяснил про систему "сажевый фильтр", все понятно разжевал.... так что человек знает, что делает. Спасибо!

10.07.2014:



Toyota Hiace 1KD 2011



у авто были проблемы с сажевым фильтром, прозжиг включался раза по два в день, а неделю назад перестал включаться, вылезла ошибка и машина перестала нормально ехать. друг посоветовал обратиться к Александру, так как уже был его клиентом - удаляли сажевый на Митсубиси Фусо. обратился и не пожалел - все было сделано быстро и результат отличный - теперь машина ездит, прозжига нет, ошибок нет. недавно удалил сам сажевый. Всем, у кого проблемы с этой экологической начинкой - рекомендую Александра. Спасибо!

10.06.2014:



L200



чипанули в конце мая L200 2010 г., механика. результат радует! примерно с 1600-1800 подхватывает гораздо активнее и набирает скорость быстрее. турбояма практически пропала. поведение как у бензиновой, по городу маневрировать стало проще. в горку легче забирается - если раньше начинал захлёбываться и приходилось передачу ниже втыкать, сейчас на той же горке вытягивает без понижения передачи. расход без изменений, либо они малозаметны, двигатель стал работать мягче. в общем, рекомендую. кто будет прошиваться на л200 или паджеро спорт - просите прошивку с колибровками 10500, вроде так.. она самая удачная из всех прошивок на эти авто, разработана кстати парнями с Адакта. это я уже на форумах подчерпнул... у Александра эти колибровки есть.

28.05.2014:



Сергей, Honda Legend 3500



хочу оставить небольшой отчет о проделанной работе. уже примерно 4 месяца катаюсь на прошитой авто. изначально была проблема с кислородным датчиком, который после катализатора. часто загорался чек и авто начинало кушать просто несерьезно... да и динамика пропадала... ошибку удалял сканером, но результат был недолгий - пару дней и все сначала. решил обратится в данный сервис, попросил парней отключить мне датчик в прошивке. результат - датчик отключили + подняли мощность, авто хоть и на стандарте неслабая, но теперь едет заметно лучше. отклик на педаль газа моментальный, автомат передачи переключает четко, быстро...езда по городу - просто одно удовольствие, теперь и обороты крутить стал меньше. расход упал на пару литров.

10.01.2013. Дмитрий:



Здравствуйте хочу оставить отзыв) у меня Prado 2,7 в 150 кузове (2 tr) Японец, установил чип тюнинг мои ощущения: до установки меня просто бесил автомат точнее его работа, переключения были долгие иногда пинался, думал что то с автоматом, съездил на диагностику, проблем не выявили сказали он так и работает, после установки чипа практически сразу автомат стал плавно переключаться, пропали пинки)))) только уже этому я был несказанно рад)) по поводу динамики разгона итд, да машина стала немного резвее, особенно на маленьких оборотах, когда с места даешь резко газу нет секундного затупи и машина сразу начинает ехать))) разгон стал заметно быстрее, в общем я остался рад) как мне сказали при установки что адаптивный период примерно 350 км, но у меня автомат практически сразу стал работать по другому, а динамика изменилась после примерно 320 км), для всех кто хочет установить но в чем то сомневается, чип не придает ужасной мощности итд, как я понял по ощущениям он оптимизирует работу бортового компьютера вследствие чего машина едет лучше). думаю может кому-то что я написал ответит на какие нибудь вопросы


20.12.2013. Николай на Toyota corolla:



Сервис отличный, машина стала экономичнее! В работе таксиста это очень важно. Спасибо интелскану!

Отзывы автовладельцев Subaru

05.02.2017:



Subaru Impreza G4 2012 года 2,0l атмо 4WD



Делал прошивку в Интелскане по акции для Субару 30+10% скидки, авто Subaru Impreza G4 2012 года 2,0l атмо 4WD, отзыв сразу не стал писать, чтобы полностью понять поведение машины после прошивки в разных режимах и условиях эксплуатации. В общем по итогам прошивки могу сказать, что субъективно поведение машины улучшилось главным образом на "низах", более бодрый отклик на педаль газа и немного улучшенный разгон, в верхнем диапазоне оборотов поведение либо не изменилось, либо изменения совсем незначительны. Замерял разгон до сотни, по сравнению со стоковой прошивкой, время разгона уменьшилось где-то на полсекунды. Расход точно не замерял, но на вскидку не изменился. Очень понравился один момент, после прошивки в Интелскане, менял также прошивку у официалов, был глюк с запуском на горячую, так вот после официалов, мне поправили новую прошивку в Интелскане бесплатно. В общем я прошивкой доволен, тем более учитывая цену по акции.




01.12.2016:



Артем, SUBARU FORESTER SH5



Всем, доброго дня. 29.11.2016, сделал чип тюнинг. По времени заняло около 7 часов. После прошивки, сразу заметил улучшение динамики, на низах мотор тянет бодрее. При переключении, ушли провалы, машина раскручивается быстрее. Двигатель стал работать ровнее на холостом ходу. Утром, порадовала равномерная работа не прогретого мотора, при минусовой температуре. До прошивки, при минусах, работа двигателя была заметно жёстче пока не прогреется. По расходу топлива, пока ничего не могу сказать, в полной мере тест еще не провел. по акции получил скидку 40%, сделали диагностику авто, в дополнение 3 бесплатные диагностики в последующем. Пожелание, добавить опции: 1) Удаления катализаторов на месте. 2) Очистку топливной системы и дроссельной заслонки. (Не удобно все делать в разных местах) В общем остался доволен. Благодарю за работу! Рекомендую.
Чиптюнинг сделан нашим дилером в Партизанске




22.11.2016:



SUBARU LEGACY



Всем доброго времени суток, вот решил и я оставить свой отзыв. Владею SUBARU LEGACY "Х311КО" BP 5, EJ 204 , 180 -.Всегда есть причины по которым мы хотим улучшить свой автомобиль, так вот они появились и у меня. У EJ204 есть проблема с провалом на низах,плюс начал умирать катализатор да и качество нашего бензина желает лучшего. Я уже был у ребят на диагностике в начале лета но комп показал все хорошо и мысли по чип- тюнингу отпустили. Но время шло и я начал обращать внимание на то-что машина начала тупить, вяло реагировать на педаль газа ( в следствие чего расход топлива. Поехал к субаристам, диагностика нечего не показывает но сказали возможно забит катализатор. Вечером увидел в инсте про акцию для SUBARU от ISS,на следующий день записался на чип - тюнинг. Машину забрали в 10:00 а уже вечером я стал счастливым обладателем чиповоного SUBARU. На LEGACY был отключен катализатор, настроена топливная карта под наш 98, плюс евро 2. Прошло уже две недели и разницу почувствовал, на низах тянет если раньше машина шла на 3000 оборотах то сейчас 1500_2000 хватает. Педаль газа стала информативней, обгон теперь не парит. Итог я доволен как слон  Ребята спасибо вам за ту работу которую вы делаете 




09.11.2016:



Вадим



SUBARU FORESTER SJG XT сделали прошивку машина стала зверь ! Всем советую кто хочет раздушить мотор обращаться в ИНТЕЛСКАН СЕРВИС. Если есть вопросы звоните 257-46-82 Вадик




02.06.2016:



Василий Стрюков



Вот моя история ! Приобрёл я машину Subaru Forester STI 2000 ,при эксплуатации 2 года начал потихоньку ставить ТЮНИНГ . Турбина ,насос ,выхлоп и так далее ,и всё это добро ставил на штатный мозг ,поездил с пол года предложили тюниный МОЗГ поставил его ,да машина поехала но не так ,и стал искать фирмы по чип тюнингу но везде говорят ваше авто не ШЬЁТСЯ ((((( печаль ,и я вроде смерился и в дин вечерний день сидел в интернете тыкал по сайтам и зашёл на Forpost и увидел окошко сайта I n t e l s c a n S e r v i c e и зашёл на него и глаза не поверили увидев что маё авто шьётся )))),и я сразу написал Александру ,договорились о встречи я с Большого Камня ,приехал оставил авто (мучили )машину два дня )))) но не напрасно МАШИНА ПОЕХАЛА ,забрав машину сразу тест драйв , я был удивлён и доволен СПАСИБО БОЛЬШОЕ АЛЕКСАНДРУ и его команде !!!!!! Я их ней работой ДОВОЛЕН !!!!!!!!




09.10.2015:



Алексей, Subaru Impreza WRX NA (атмосферный WRX)



Здравствуйте! Машина: Subaru Impreza 2.0 WRX NA, 2000 год, GD9, МКПП В августе этого года сбылась маленькая мечта – внесены корректировки в топливные карты под 95 бензин! Хотелось этого давно. Но где сделать, не знал. В одной фирме помню сказали, что не смогут помочь. В Интел Скан Сервис мне дали положительный ответ. Позже выяснилось, что прошивку прочитали, но ПО с ней работать не может. Однако, парни не сдались. В течении некоторого времени они таки написали под мою прошивку шаблон/драйвер (не знаю, как правильно). После чего внесли изменения в топливные карты и отключили лямбду. Ощущения. Сразу с выводами спешить не стал. Так как полагал, что имеет место самовнушение. Однако, машина и правда стала бодрее. После прошивки, двигатель лучше стал реагировать на педаль газа. Как на подачу топлива, так и на сброс. Ранее машина начинала ехать только после 3000 оборотов. После прошивки она конечно тоже заметно начинает ехать после 3000, но теперь и после 2000 появилась бодрость, тоже едет. Так же, заметил небольшую экономию расхода топлива. Особенно на трассе. Ограничение по скорости убрать не успели. Мне все же нужно было уже возвращаться домой. Приехал я во Владивосток с Тынды. После, уже с Тынды, звонил Александру. Делился впечатлениями после длительного теста. В процессе разговора, Александр обещал еще поработать с образом прошивки и отключить ограничение по скорости. Буду вновь во Владивостоке – обязательно заеду! Спасибо. PS Отмечу, что Александр охотно идет на диалог и держит в курсе событий.




01.10.2015:



Павел



Прошился 27.07.2015. Subaru forester sh5 турбо автомат. По времени заняло около 3 часов . После прошивки прекратились рывки , машина раскручивается быстрее. В среднем обороты по городу и трассе упали на 200-300 . Практически нет потери тяги при езде с кондиционером. Вообщем остался доволен. По расходу пока нечего не могу сказать, зима покажет :)




21.09.2015:



Subaru Forester SG5, Дмитрий ******



Приветствую всех. Вот и я решился немного оживить своего верного друга, прошив его. Авто forester sg5 атмо 2006 г. Про прошивки читал ещё давно, многие говорили, что оно не стоит того и для атмо смысла нет, да и перспектива посылки мозгов В Саратов (Для тех, кто знает, Саша там шьёт мозги и убирает затупы) не привлекала. В итоге не так давно наткнулся на объявление парней из intelchip про прошивку, почитал отчёты по работе субарей и решился. Ну что можно сказать - парни знают своё дело. После прошивки авто проснулось снизу, соответственно за счёт этого акпп стала более адекватной, зря не переключает передачи. Где постоянно рывком акпп тыкалась с третьей на вторую теперь спокойно идёт на третьей. Тяга есть уже с 2-2200 примерно. Изменения с 3-х тыс пока не особо заметны, ибо после 3-х тыс авто итак просыпался и стрелял насколько это можно для атмо. Теперь двс не так проседает при включении компрессора кондиционера (ребята поколдовали с топливными картами). Про расход пока что рано говорить, нужно дольше замерять, но вроде как не увеличился, а это главное. Вообщем ребятам большое спасибо. Кстати охотно и оперативно овтечают на вопросы "после", через сайт, что похвально, т.к. я люблю их позадовать и выяснить что да как функционирует и что менялось. Также посоветовали выбить катализатор, чтоб авто вздохнуло полной грудью, в планах скорее всего сделать это.




30.06.2015:



Аластот



Subaru Legacy BM9 мотор ej25(253). Обратился в Интелскан сервис с проблемой второй лямбды по совместительству решил сделать и чип тюнинг так как это все идет в одном комплексе. Отдав машину утром к вечеру ее забрал и начал тест, проехав за два дня 700 км, выяснил две вещи подхват на средних оборотах в диапазоне от 2000 до 3500 стал в разы лучше, так же набор скорости стал быстрее. Еще обратил внимание что раньше если по прямой едешь со скоростью 100 то это 2000 оборотов то теперь 1600-1800, т.е. чип тюнинг дал так же экономию по топливу в городе расход при одинаковой манере езды раньше был 15 литров теперь 13.5, по трассе тоже упал с 10 литров стабильных до 9 литров. Во общем я доволен таким тюнингом и не сожалею что обратился в Интелскан сервис, поэтому говорю им огромное спасибо за проделанную работу.


16.03.2015:



Subaru forester sf5, 2001г. турбо, мкпп



До прошивки авто был близок к идеальному состоянию в техническом плане, но как известно- к хорошему быстро привыкаешь, пока мне случайно не попалось объявление в интернете о чип тюнинге, установка заняла минут 20, после чего я спешно помчался на трассу, что бы почувствовать что получилось... В силу своей фантазии и через чур богатого воображения, ожидал нечто сверх супер мощное, но нет, этого как не странно не произошло)) а в действительности результат всё же очень даже хороший, мотор стал мягче работать на любых скоростях, давление турбины стало 1 килограмм стабильно, до этого было 0,7 кг., и на буст стал выходить гораздо быстрей, турбо яма стала менее заметной, и + ко всему убрали отсечку по скорости! По расходу топлива пока ничего не могу сказать, потому как езжу всего один день, но думаю, что точно не увеличился... Вывод: "новой" машиной очень доволен, ехать стала лучше, по ощущениям лошадей 20 добавилось точно, потраченых мною денег не жалко, потому как результат очень даже чувствуется, спасибо Александру за работу.

26.02.2015:



Subaru Impreza 2007 GH7 2.0 S



Доброго времени суток всем! После прошивки: машина стала бодрее и динамичнее, АКПП перестал задумываться, расход топлива стал стабильнее и немного снизился, педаль газа более восприимчива. Прошивкой доволен! Минусов не найдено!

22.09.2014:



Subaru Forester CrossSport 2004



Решился я недавно прошить своего боевого коня, машина у меня в стоке, турбина, валы, форсунки - все родное. пару месяцев назад поменял считалку воздуха на новую и все... слышал, что автоматные не шьются, но в этот сервис уже обращался мой друг на таком же автоматном форике. остался доволен. правда, думал, что будет все быстрее - пару часов и все... а оказалось, что ушло часа 4. машину теперь просто не узнать - едет суперски, рвет со старта, думаю на вых прогнать с таурерами. а самое главное, что всегда меня кипятило - буст теперь не обрубается. парни сказали, что сейчас я могу поднимать буст выше штатного, но мне пока это не нужно, может в будущем куплю бустконтролер. по расходу не скажу - не замерял, да и не грузит он меня в принципе....
Спасибо ! Я доволен)))

09.09.2014:



Subaru Forester 2литра



Чипанул свой Forester. По совету знакомых воспользовался услугами. Сама процедура чип-тюнинга прошла довольно-таки быстро, все делалось через диагностический разъем. После чипа я совершил небольшой тест-драйв по улицам Владивостока. Что сказать, машина очень изменилась в своем поведении, мгновенная реакция на нажатие педали газа, быстрый разгон с места, хорошая тяга при включенном кондиционере (что больше всего напрягало до прошивки). Немного покатавшись (около 2-х недель) ощутил еще приятные моменты, обгон попутных авто на трассе стал намного приятнее и легче, понизился расход топлива (чего признаться не ожидал). Короче очень понравилось, нисколько не пожалел потраченных денег оно того стоило.

12.02.2014. Андрей:



Subaru Forester 2,5 turbo



В Августе, доработали программу управления двигателем и автоматом, исчезла турбояма, исчезли задумчивости с стороны автомата, турбина начала давить до 1кг, более того, авто свободно питается 95 бензином, Сейчас Форестер легко может стоять на равных с Марком(креста, чайзер) tourer V с учетом опыта езды на авто с мощностью свыше 280 сил, могу смело сказать, раньше по ПТС 230сил и чувствовалось не только по ПТС, да и по езде, Форестер европеец и был задушен под евро нормы, сейчас могу смело заявить что в авто около 300сил, без всяких механических доработок, все в стоке, а значит и перегрузок нет, ощущения езды по приемистости могу смело сравнить с IMPREZA WRX STI 2002года (владел такой и знаю о чем говорю).



В общем одним словом, человек знает что делает, обращайтесь, не пожалеете, а кто сомневается могу прокатить на форестере после перепрошивки, контакты есть у Александра.

Отзывы автовладельцев Honda

22.11.2016:



отзыв с Drive2



...Что могу сказать многие меня отговаривали, поломают, не будет эффекта и тд. Ну-ну. Некоторым это не помогает, некоторые считают что это деньги на ветер, всё индивидуально и много факторов. Но главный это кто вам это будет делать. Мой вариант такой, что вторую машину, а может быть и третью я обязательно, отвезу в интелскан. Так как результат есть и он чувствуется и задним местом и после заездов и главное доставляет )
Полность отзыв можете посмотреть перейдя по ссылке




20.08.2016:



Николай



Сделал чип на Honda Fit 2010 Описать… мне сложно, машина едет по другому. Совсем по другому. Жмешь на педаль и не важно какие у тебя обороты 1.5 или 5 тыс она выстреливает. По началу понять, ощутить все что настроено, сложно. Просто положительные эмоции и улыбка. В любой момент нажать на педаль и ехать. Оно того стоит.




25.06.2015:



Евгений



Евгений Honda ACCORD CL7 2.0 АКПП Ну вот и свершилось, теперь и моя машина стала "ЧИПанутая" и все благодаря Александру. В итоге: забрал авто из сервиса поздно и так как сервис находится за 250 км, то весь обратный путь домой мне удалось по тестить машину в разных режимах. Ощущение от прошивки однозначно есть, тяга заметно ощущается уже с 2100 об., а не как раньше, только после 3000 об. В городе в потоке со скоростью 40-50 км час. едешь на 12000 об., раскручивать до 2000 об. вообще не нужно. Машина разгоняется так легко и непринужденно, что такое ощущение, как будто она стала легче кг на 300 и залит отличнейший бензин. Повторюсь, что низа очень хорошо ощущаются уже с 2100 об., а на скорости при тапке в пол, стрелка тахометра взлетает до красной зоны и при переключении на передачу выше машина как будто выпрыгивает вперед, а обороты падают совсем не значительно, держаться в районе 6 — 7 тыс. Скажу однозначно, тачка поехала по другому, по сравнению со стоком просто ракета))), затраты на прошивку вполне оправданы ! Так вот, моя 2.0 акпп с впуском и ЧИПом — ЕДЕТ ! Спасибо большое за проделанную работу !!!


18.06.2015:



Сергей



Выполнили чип-тюнинг Honda Crossroad. Результат достаточно порадовал. Несмотря на незначительное повышение мощности, динамика автомобиля, особенно в городских условиях на низких оборотах заметно возросла. Переключение передач теперь происходит немного раньше, что снижает рывки, переключение практически не заметно. И, наверно самое приятное снизился расход топлива примерно 1,5-2 литра. Мой крос есть среди выложенных работ. Ждал возможности выполнить чип-тюнинг около 6 месяцев, т.к. не было прошивки. При этом, Александр не оставил без внимание мое обращение, смог составить прошивку, которая меня пока полностью устраивает. Александр, спасибо с проделанную работу.


02.06.2015:



Рустам



Выйграл в конкурсе сертификат на бесплатный чип тюнинг),Спасибо ребятам с ИНТЕЛСКАН сервиса,прошили моего фита рс,результатом очень доволен,разница очень ощутимая что было до него и после,машина на много стала резвее и динамичнее,теперь это маленький дьяволенок),жду замера на стенде с нетерпением)


01.12.2014:



Александр на Honda Fit RS CVT 2008



Приветствую всех! Прежде всего хочу отметить профессионализм Александра и его способность доступно излагать информацию на понятном языке..Таких людей в нашей современности мало! Итак, чип-тюнинг был в 2 этапа..после первой прошивки какое то время не мог понять, толи машина реально стала лучше тянуть, толи мне кажется, что она лучше едет..изложил все Александру..он предложил подкорректировать прошивку. Сказано - сделано! Заодно прошил вариатор. Забираю машину, еду тестировать..с первых метров чувствую разницу..машина стала лучше тянуть с низов..катаюсь еще несколько дней, убеждаюсь еще больше. Ко всему обороты стали ровнее особенно в нижнем диапазоне, переключения более плавные, без задержек и опозданий. Крутящий момент сдвинулся на более низкие обороты..даже появилось некое ощущение, что обороты стали медленней набираться, как оказалось это не так, просто раньше на этих оборотах скорость была меньше, а теперь стала больше! До 1500 оборотов машина уверенно разгоняется до 70 км\ч, до 2000 едет практичесрку в любую горку до 60 км\ч..результат впечатлил. На высоких оборотах разница не особо чувствуется, но в комплексе до 100 км\ч разгоняется быстрее примерно от 0,5 до 1 секунды. Также была отключена лямбда, после чего я поехал и выбил катализатор, причем на расходе это никак не отразилось, никаких чеков не загоралось, только машинка задышала) Сам расход еще до чипа был небольшим, поэтому если он и стал меньше, то особо этого не заметно..главное не стал больше)В общем результатом доволен) Отдельная благодарность Александру за его терпеливость и готовность отвечать на большое колличество вопросов) Если делать чип-тюнинг, то только у него!!!

11.10.2014:



Honda Ridgeline RTL 2007, USA



Всем привет! Хочу выразить благодарность Александру за выполненную работу. Авто я купил с трехлетним пробегом во Владивостоке, соответственно не был удивлен расходом, динамикой и периодическим джеки чаном на катализаторы и кислородные датчики после нашего бензина. Honda Ridgeline пиндосовская, соответственно что то купить на нее во Владивостоке кроме масляного фильтра большая проблема. exist и hondaworld озвучили такие цены на катализаторы, что хотелось материться. В списке тюнинга моего авто не было, поэтому созвонился с Александром, услышал, что машина не простая, но возьмется. Сразу оговорюсь получилось не сразу, в два этапа. Оказалось, что у меня два катализатора после выпускных штанов и резонатор в глушителе( тот же катализатор), а также пять кислородных датчиков! (Сложите примерные стоимости всей этой не нужной пока экологии в России и поймете о чем я), после второго этапа программирования(в тех же деньгах) Ridgeline как будто вздохнул. Честно признаюсь, что сомнения были, делать экотюнинг, или нет, но вот конечный результат - Расход трасса до 17,5л, после 15,3л.(Причем топливный фильтр в баке не менялся с рождения, как приедет поменяю и скорее всего еще упадет). Динамика абсолютно другая, такое чувство, что хочет с места на козла встать, с рождения 257 лошадей, сейчас не знаю, но думаю по поводу 10% точно никто не обманывает. Наш 92 ест за милую душу, хотя хорошего бензина сейчас днем с огнем не найдешь. К чему надо быть готовым - запах с выхлопной будет не очень приятный, но и будет громче, как никак почти прямоток... Надеюсь мой отзыв поможет принять вам правильное решение и еще раз спасибо Александру, я получил, что хотел!
Отзывы автовладельцев Suzuki

10.11.2016:



Егор



Suzuki Grand Vitara 2.7л 2007г. Только купил машину, заправился на Benzo 92 полный бак, откатал, все норм. Заправил второй бак, немного поездил и началось веселье, загорелся чек. Сразу в интернет, прочитал про проблему катализатора, принял решение его отключить. В то же время машина стала плохо заводиться, холостые обороты гуляли и машинку трясло. Решил сдать на чип тюнинг, полагая что забит катализатор. Чипанули, так же ребята проверили свечи и сказали что нужно срочно менять, а так же дачик расхода воздуха (показывал больше, чем на самом деле). Взяв машину стало заметно что машина снизила обороты, т.е. лучше с низов стала ехать. Не долго проездил загорелся чек, звоню, сказали приезжай посмотрим. В тот же день подключили компьютер и была ошибка клапана ЕГР, сбросили но предложили отключить, записался через день на отключение ЕГР программно. В этот же день поменял свечи, после замены свечей однозначно стала меньше есть, чуть лучше заводиться но проблема с заводкой и оборотами не ушла, после того как чипанули ЕГР ошибки пропали. В итоге проблема была с заклинившим ЕГР в открытом положении. Промыли смазали, закрыли, движка работает ровно и отлично заводится. Про расход не могу сказать ничего потому что машину приобрел за неделю до прошивки и на бензо больше не езжу) Итоговый результат чиповки: снизились обороты, забуду про катализатор и клапан ЕГР больше не заклинит.




10.10.2016:



Недавно моя Витара забарахлила... 😢 Она начала глохнуть и трястись, словно осенний лист на ветру! Естественно, я как любитель того, чтобы моя техника всегда была в идеале, срочно понеслась в СТО в надежде, что мне быстро и качественно решат проблему. Мастер, (у которого я ремонтировалась лет уже 10), сказал, что засорилась заслонка, он мне ее почистил и вроде бы все нормально стало, но через два дня машину начало трясти еще сильнее! Правда глохнуть перестала! Поехала я в другое СТО, там покачали с умным видом головой и я поняла, что здесь мне тоже не помогут. Решила я действовать кардинальным способом, поехать на электронную диагностику двигателя и заодно удалить давно неисправные катализаторы с полной прошивкой "мозгов", т.е. сделать чип-тюнинг! Выбрала я компанию@intelscan_service и не ошиблась, ибо ребята мне в течении получаса определили все проблемы , в течении трех часов перепрошили авто и отпустили домой с рекомендациями по замене свечей, катушки и одного из патрубков (ну и собственно удалить катализаторы). После всех этих манипуляций могу поделиться плюсами и минусами Чип -тюнинга: 1) машина стала быстрее разгоняться , ощущение, что она стала легче ехать! Это говорит о том, что добавились мощности и мотор работает в нормальном режиме, а не в аварийном, как было до этого из-за поломки катализатора. 2) Моторрррр стал звучать как песня! 😍 3) По расходу бензина еще не поняла, но обещают снижение от 10 до 30% ! 4) А еще нам дали пожизненную гарантию и бесплатную диагностику двигателя в любое время!) Минусы : 1) Чип -тюнинг переводит авто из евро 4 в евро 2 , из за этого выхлоп из трубы как на Жигулях -открыл задние двери на заведенный двигатель - едешь пять минут с открытым окном! 2) Удалять катализаторы пришлось в другом месте, почему-то ребята не предусмотрели такую опцию и очень неудобно, когда приходится решать одну проблему в двух местах. Ну вот и всё!)) Желаю вам, чтобы ваши железные лошадки служили вам верой и правдой, а чтобы внезапно не ломались, проходите вовремя диагностику авто! 😉




02.04.2016:



Escudo TD 54W 2005 г. 2.0 пробег 162 000



Добрый день! Долго изучал возможности Чип-тюнинга , поэтому долго не решался сделать его. В конце марта зашел на сайт Интелскана (Фарпост) и увидел скидку 20%, почитав дополнительно тех информации принял решение , что буду делать. Правильно говорят, что все познается в сравнении)), различия до и после видны сразу же сев за руль после выполнения всего комплекса мероприятий (быстро привыкаешь к хорошему и как раньше было забывается): -Пропал затуп (отсутствие момента инерции/перегазовка) при переключении с 1-ой на 2-ю передачу. За четыре года владения авто так к этому не привык. - переключение АКПП скоростей более мягче и быстрее. - сила крутящего момента сдвинута в зону до 3000 об/мин (раньше едешь в сопу фуникулера и не тянет) - невооруженным глазом видно ,что улучшилась тяговитость и динамика (кроме того заправляюсь 98 бенз). Отдельное Спасибо! Александру, все рассказал,расжевал)), ответил на все возникшие вопросы. Всем рекомендую. Не пожелаете !




28.12.2015:



Евгений-Suzuki Swift Sport 1.6



Александру большое спасибо,чип тюнинг не делал немного другие планы но отключили клапан egr и вторую лямбду,установил спорт коллектор все работает так как надо .




25.12.2015:



Руслан



В свифт клубе появилась информация о чиптюнинге со скидкой 50%. Свифт 1,2 вариатор. Думаю 5000 это смешные деньги за такую услугу. Приехал записался привез машину через неделю. Скажу сразу что в машине до чиптюнинга меня устраивало все на чип записался больше из за интереса. Итак привез машину в 10 утра в 14:00 позвонили и сказали что машина готова. Сел поехал сразу почувствовал что на педаль машина отзывается быстрее, до чипа машина на зимней резине больше 160 ни ехала никак, сейчас разгонял до 170. Уменьшился разгон до 100 примерно на секунду. Расход остался неизменным как был за городом меньше 5 литров так и остался. Смещенный диапазон момента чувствуется на низах. И кстати стал меньше дергаться вариатор. В общем за такие деньги результатом больше чем доволен. Спасибо ребятам за то, что проводите акции.




24.12.2015:



Ярослав - Suzuki Swift Sport 1.6 MT



Всем привет! Давно хотелось попробовать ЧИП-ТЮНИНГ. Было много сомнений, не до конца верил в Эффект и прирост мощности. Основной просьбой было - отключить кислородник, клапан ЕГР и убрать отсечки по оборотам и скорости! После прошивки, машина поехала по другому. Мотор работает не много ровнее, холостые обороты уменьшились на 50об/мин. Отклик на педаль улучшился, эффект примерно как у контроллера дросельной Blitz или Pivot. Разгон более уверенный стал. Так же в пробке стало удобней ехать на 1 передаче, двигатель не захлебывается, когда притормаживаешь. По расходу сказать не могу, так как никогда его не замеряю. Но прям на много меньше или больше он не стал. В целом эффектом доволен, тем более по Акции получил скидку 50%. Прошивались почти всем клубом SwiftClub25. И даже самые Строгие Скептики почувствовали результат!




20.08.2015:



Павел Ваганов на Suzuki Escudo 2700cc



Добрый день вот и я сделал комплексную прошивку своему SUZUKI ESCUDO 2.7 ,скажу честно хотел чтоб получился порше-911, но такое бывает только в сказке, так что кто думает также как я до прошивки пускай купит себе порше А в целом я остался доволен расход топлива по городу упал на 3 литра.За городом остался неизменным ,но при тех же оборотах тахометра скорость на порядок выше чем раньше.Разгон с места стал быстрее где то на 1,8-2 сек. Осталось выбить каты и в варить пламягасители думаю станет ещё резвей . Советую всем у кого есть эскудики не пожалеете .Ребятам спасибо




19.06.2015:



Дмитрий



Всем здравствуйте! Хочу сказать спасибо спецам из ИнтелСканСервис. Сделать чип тюнинг своего 600 мм Suzuki Jimny хотелось давно. Проштудировав всевозможные источники, быстро понял что ни кто этого не делает, даже в Японии! Руки опустились. Ради интереса позвонил, а затем и подъехал (дело было в конце января) в ИнтелСканСервис. Сначала обнадежили что блок перепрошиваетс (уже хорошо), чуть позже скачали стоковую прошивку и начался период томительного ожидания! Думал уже все, не получиться ничего! Но вот долгожданный ответ на мои еженедельные доставания "Подъезжай, два варианта прошивки готовы! В общем я был тестером и всех вариантов прошивок (всего их 4: две написаны сразу, две после дорожных тестов и стенда). Теперь немного о прошивках. Во всех вариантах убита экология ( отключен второй лямбда зонд' убраны всевозможные удушения). Первый вариант: "моментная" прошивка, рекомендую тем кто предпочитает умеренный стиль езды и передвигается не только по городу ни и на дальние расстояния, рабочие обороты как в стандартной прошивке, на скорости 60-80 обороты в районе 3600-4000 (меньше чем в стоке). Второй вариант: "мощностная" прошивка, рекомендую тем кто обитает в городе, машинка становиться "злой", при ускорениях крутится до 5500 и соответственно весь пик мощи в зоне 3800-5500. Третий вариант: "гибридная" прошивка, написана исходя из пожеланий иметь мощь и злость второго варианта и приёмистость первого (чтоб в грязи не закопаться) и рекомендую всем кто эксплуатирует машину в смешанном цикле (город-трасса-бездорожье). Именно его и тестироваали на дино-стенде "Римско-Рэйсинг " получив честные 72 силы с колес (сток 60 сил) и 13,4 кгм (сток 10,3), а это порядка 10% прироста мощности и 30% момента при пиковом бусте в 0,8. Ну а четвертый вариант это мое пожелание после замера приподнять буст до 0,9. На четвертом варианте я и остановился! Спасибо спецам с золотыми руками и головами! Jimny'воды - все за чип-тюнингом в ИнтелСкан!


14.05.2015:



Suzuki Swift 1200cc



Первые несколько километров от бокса до стоянки результата заметно не было, хотя, даже помыв машину я замечаю, как авто едет лучше. На следующий день, как обычно я пришел на стоянку, и после прогрева двигателя был приятно удивлен: холостые обороты с привычных 800 опустились до 600 оборотов в минуту. Тронулись. Выехав на трассу, я просто не узнал свое авто. Там, где раньше мне требовалось крутить обороты двигателя до 3000-3500 тысяч и медленно разгоняться я спокойно ехал на 2000-2500. По городу, не меняя манеры езды стрелка тахометра вообще очень редко поднималась выше 2500 оборотов (скорость движения 60-90 км\ч). Педаль газа стала отзывчивей, в диапазоне 50-90 километров заметно улучшилась динамика, что позволяет несмотря на скромные размеры машины чувствовать себя на дороге уверенно. Езда и обгоны на трассе теперь не вызывают никаких проблем. Обогнать «тихоход» - раз плюнуть. Экономия топлива после прошивки составила около 1-1,5 литров на 100 км, что примерно экономит мне 600 рублей в месяц. Параллельно был отключен второй кислородный датчик, благодаря чему в ближайшей перспективе я удалю катализаторы и это даст небольшой прирост мощности. Огромное спасибо за бесплатную диагностику авто перед чип-тюнингом!


23.03.2015:



Suzuki Escudo 2007г, 2л



Здравствуйте! Решил написать отзыв по прошивке своего автомобиля Suzuki Escudo 2007г, 2л Давно собирался воспользоваться заманчивым предложением, начитавшись рекламы и отзывов счастливых обладателей авто после прошивки. Но то не решался, то времени не было. Увидел скидку в 20% на Suzuki и решил-надо ехать.После прошивки: машина стала бодрее и динамичнее, педаль газа более восприимчива, АКПП перестал задумываться, расход топлива немного снизился (по трассе до прошивки было 10,5л после проехал 9,7л) хотя Александр сказал, что расход вряд ли упадет, т.к. и так нормальный. Да и как он может не упасть, если машина идет легче и АКПП переключается вовремя. Машину в общем не узнать. Всем советую пройти такую процедуру.


24.02.2015:



Suzuki SX4



После прошивки машина как будто заново сошла с конвейера в Японии, стала на много бодрее, раньше до 3000 тупила, а после начинала ехать, сейчас же, едет так как мне нужно, лишь по одному нажатию газа, подрывается моментально, а что самое главное, упал расход с 12-13 до 9.5-10.5!Очень доволен!!! Александру респектос!!!!

12.07.2014:



Suzuki Swift ZC11S M13A



Всем привет! На днях чипанул Suzuki Swift ZC11S M13A, результат заметил сразу, на низких и средних оборотах машина стала гораздо бодрее ехать, расход уменьшился примерно на 2 литра и это при активной езде, раньше расход был от 12 литров))) Результатом очень доволен! Александру, большое спасибо, качественная чиповка и быстро!))) Удачи!

01.07.2014:



suzuki swift 2008



у меня suzuki swift 2008 года 4 везде... когда покупал авто, выбирал именно 4вд, но не ожидал большого расхода... по городу он доходил до 15-16 литров. для такой маленькой авто это было слишком. да и на разгон машина оказалась тупая... в общем, одни расстройства... знакомый посоветовал обратиться к Александру, он прошивал у него Эскудика и остался доволен. решил попробовать, благо давали 2 недели на тесты... думал - не будет результата - приеду и все верну как было... т.е. ничего не терял.. после прошивки что сразу заметил - это более четкие реакции на педаль газа, автомат перестал прыгать с передачи вверх-вниз, а тянет ровно, езда стала комфортнее, даже жена моя обратила внимание, что в пробках стало легче ездить, как будто из багажника тонну груза убрали... через неделю езды в стандартном режиме - дом - работа - рынок - дом заметил, что расход снизился... решил замерить дедовским способом, залил полный бак на заправке до горлышка, покатался с день и опять залил на той же заправке. посчитал, вышло , что расход упал на 2-3 литра в среднем. так что меня все устраивает. Спасибо!
Отзывы автовладельцев Mitsubishi

16.08.2017:



Александр



Всем привет! Мой автомобиль MMC Outlander 2014г., 2л. С самого начала эксплуатации не нравилась "задумчивость" при нажатии на педаль газа. Это мешало как при активной езде в городе, так и обгонах на трассе. И вот уже пройдены 2 тыс. км с момента чиповки и я постараюсь описать что изменилось в поведении машины. Первое и основное-появилась ровная тяга с 1100-1300 оборотов, практически полностью пропал провал тяги на низах. Второе-упал расход на 0,5-0,7 литра. Далее, как мне кажется, машина стала лучше идти накатом, а до этого, на отпускание газа, было более явное замедление. И подводя итог, хочу отметить, что чип-тюнинг дал, прежде всего, удобство управления педалью газа, что позволяет получать удовольствие от управления автомобилем!




16.06.2017:



Андрей



MMC L200 2011г. Прошил неделю назад. Что ожидал получить. В первую очередь, убрать "тормоз" при нажатии на газ при старте дыижения. Просто убивало эта задумчивость на старте. Ни выехать быстро, ни обогнать. Сел, поехал. Если бы не родной интерьер, то решил бы, что в другую машину сел. Реально, "другой" мотор поставили. Провала на старте нет, скорость на старте набирает, как хотелось - сразу. Плюс повышение мощности, в общем, всё. что обещано. После моего тестирования, вся моя организация решила провести необходимые работы по прошивкам, отключению ЕГР и т.п. А это не пара машин... Рекомендую!




25.07.2016:



Максим



Здравствуйте! Авто ММС Паджеро Спорт 2010г. V6 MIVEK (бензин). Чип-тюниг решил делать в г. Партизанск ( представительство IntelskanService) И вот 14.07.2016г. пригнал авто на прошивку: заказал чип-тюнинг+ отключение катализатора (под ЕВРО2). Забрав машину 15.07.2016 после тюнинга, сразу почувствовал разницу по тяге на низах и эластичности работы двигателя. После пробега 150-200 км и расход топлива снизился приблизительно ( на 1,5л-3л/ 100км) при одинаковых условиях езды,по одним и тем же дорогам + погасили на табло ошибку " беременный мужик" (SRS). В общем ДОВОЛЕН результатом на все 100/500!!! В данный момент авто едет очень резво( для 2-ух тонного джипа). Спасибо Александру!!! Все сделано и работает КАЧЕСТВЕННО!!! Кто решит сделать чип-тюнинг в данной компании, я рекомендую!!!




02.04.2016:



Владимир



Delica D:5 Дизель 4N14 Отъездил на машине полтора года. В принципе всё устраивало, но рассказы знакомых о чип-тюнинге не давали покоя. Все-таки решился сделать и очень этому рад. Реально возросла мощность машины, уменьшился разгон (8,96 сек до 100 км/ч, было 11,5 сек), примерно на 0,5 л на 100 км уменьшился расход топлива. В общем едешь и душа радуется :))). Сразу отключил фильтр и удалил их физически. Очень вовремя это сделал, т.к. состояние у них ужасное.Хотя пробег у машины 43 т.км. Александру большое спасибо за работу и особенно за терпеливость, которую он проявляет в общении.




19.03.2016:



Олег



Привет всем любителей своих авто.Приобрёл осенью свежий OUTLENDER-2015 европеец двушку 146 лошадей при обкатке казалось всё нормально в плане мощности двигателя. Обкатка закончилась, славу богу при разгоне обороты большие разгоняется долго от 2.5 до 3.5 мы начинаем ехать. При обгоне приходится давить на педаль газа до 4-5 тысяч оборотов - это много, двигатель ревёт, а разгон очень медленный. да я понимаю - вариатор восьмого поколения, ну так гасить двигатель - стало жалко движок. Стал думать лазить по интернету искать модули,чипы мощности двигателя. Наткнулся на ИНТЕЛСКАН позвонил, узнал сколько стоит, стоит ли ставить и есть толк почитал отзывы записался, приехал в 12 дня забрал в 16. выехал с бокса в роде как было так и есть, выехал из города в сторону Уссурийска - да действительно чувствительно стало педаль газа, появилось тяга двигателя. разгонятся стал быстрей, пропал рёв двигателя разгон от 1.5 до 2.5 тысяч в приделах 140. Казалось бы больших изменений не произошло но 16 лошадок лишние не будут, так что прошивайте. 13 тысяч это недорого. гарантия, две недели тест драйва - если не понравится вернут все назад, деньги вернут всем спасибо удачи вам и вашим авто.




04.12.2015:



Андрей на MMC OUTLANDER 2010г



В августе 2014, приобрел MMC OUTLANDER 2010г, 2 литра 4wd, 25т.км пробега по Японии. Динамика не устроила с самого начала, плюс дико бесила задумчивость авто (нажимаеш на газ, мотор начинает набирать обороты, а вариатор пару секунд еще пытается сообразить что же нужно делать) причем если при начале движения это можно терпеть, то при обгонах часто приходилось отказаться от маневра. При моем стиле езды расход бензина в августе-сентябре с кондиционером порядка 11 литров на сотню по Уссурийску. В конце сентября случайно на сайте out-club.ru нашел инфу о чип-тюнинге и контакты Александра во Владивостоке, решил попробовать. Созвонились, в назначенный день приехал во Владивосток. При сдаче авто, Александр сказал, что мой Outlander первый с 2х литровым мотором, 2,4 литра чипуются без проблем, мой авто так сказать эксперементальный. Ну чтож приехал, значит будем делать - ответил я. Примерно через 3,5-4 часа позвонил Александр, я приехал забирать авто. Прошивка ЭБУ двигателя и вариатора прошла удачно, бонусом за эксперимент Александр сделал скидку по стоимости и вручил мне дисконтную карту сервиса + сертификат о проведенных работах с указанием изменений в мощности ДВС. Также предупредил, что в первые 500 км возможны рывки при ускорении. Прошивка была установлена по-моему с отключением задних лямбд, Александр сказал что если авто начнет откровенно тупить, значит умерли катализаторы которые можно удалить без заезда на перепрошивку. Теперь о результатах :) 1. К работе педали газа пришлось привыкать, стала более информативна, первое время ощущались рывки и срывало колеса в букс при трогании с места из-за того что изменился крутящий момент на низах. 2. Пропали проклятие затупы вариатора, авто начало ускоряться уже с 1000-1300 об/мин, вместо предыдущих 1800-2100об/мин. Появилась тяга при ускорениях при скорости выше 110 км/ч. 3. Упал расход топлива осенью в смешанном цикле до 8,6л/100км, зимой с прогревами порядка 11,7. После чиповки успел накатать около 8т.км, полет нормальный В январе 2015 авто было продано человеку во Владивосток, о строчке новый хозяин был уведомлен. В данный момент выбираю время для проведения процедуры чип-тюнинга на Toyota Landcruiser Prado 4.0л 2010г.в :-) Всем сомневающимся хочу сказать - боятся не стоит, тем более есть возможность отката на заводскую прошивку.




19.10.2015:



Александр



Прошил аутлендер 2007 2,4 cvt японец в апреле. Кроме того, промыл топливную систему и почистил ДЗ. Сказать что нормально, значит ничего не сказать. После прошивки дня 2 поездил по Владику по делам и поехал домой в Дальнегорск. Эффект есть, и эффект явный. Пропала тупость на низах. Подрывает сразу. По трассе вваливал до 170 можно было больше но страшно). На затяжных подъемах (объездная Уссурийска) тянет очхорошо, что называется "на все деньги". Сколько давишь столько и едет. В силу обстоятельств мне пришлось находится в сервисе при процессе заливки прошивки и промывки топливной системы. Видно, что люди знают свое дело. Вату не катают - все четко и быстро. Расход не увеличился, субъективно даже уменьшился. Да и вообще расход это такая штука, которая зависит от очень многих факторов. В общем я доволен. Отдельный респект Александру за помощь в покупке запчастей.




30.09.2015:



Денис



Mitsubishi Outlander, 4В12, 2400сс. Всем здравствуйте! Эксплуатирую автомобиль после прошивки три недели, за это время уже можно проанализировать разницу до и после. На прошивку записывался заранее, т.к. я из Уссурийска. Приехал в назначенное время, на всю работу ушло около 4х часов. Через два дня после прошивки у меня был день рождения, сделали скидку 10%. Протестировать автомобиль довелось сразу-же по пути домой. Разница в динамике колоссальная по первичным ощущениям, сейчас уже привык. АМ стал как будто легче, ногу на педали газа держишь с усилием раза в три меньше, т.к. подхват с низов стал намного лучше в любом диапазоне скоростей. Стал меньше тормозить вариатор, при отпущенной педали газа машина идет накатом почти как на коробке, если с подъема, то даже немного ускоряется. По большей части машина эксплуатируется по городу, ориентируюсь по показаниям расходомера, какой расход по факту,- не замерял. До прошивки показания расходомера составляли 11.6-12л/100км, теперь за эти три недели ни разу не превысил 10л! По затратам на АЗС это тоже заметно, могу с уверенностью сказать, что потратил примерно на 1000р. меньше при том-же количестве времени и манеры эксплуатации. Я очень долго колебался в необходимости прошивки по большому счету только из-за суммы этой услуги, боясь получить не то, что хотелось, однако затраты полностью оправданны, т.к. вы заезжаете в бокс на одной машине, а выезжаете абсолютно на другой, что заметно сразу-же с первых минут движения. Рекомендую всем, кто сомневается,-сделайте, не пожалеете. Спасибо!




11.08.2015:



MMC Delica 1999



Всем привет. Поставил прошитый комп. Первое время по ощущениям машина ехала как с кнопкой овер драйв. Чётче реагируя на педаль газа. По межкварталке хуже шла накатом. На трассе резвее шла на обгон на скорости 90-100 км/ч. Пропали дерганья.

1) Пропали дерганья на скорости +-60км/ч
2) Появился небольшой запас при обгоне по трассе.
3) Там где раньше в горку не тянула и начинала переключаться на пониженную передачу сейчас едет.
4) По расходу топлива нужно ещё позамерять, но вроде экономия присутствует.

Александру спасибо за оперативность
Автомобиль Delica 6G72


15.02.2015:



Автомобиль PAJERO SPORT 2012 г. 178 л.с. Автомат.



Добрый день! Сделал прошивку на PAJERO SPORT 2012 г. 178 л.с. Автомат. Машину не узнать, ям нет, разгон по сравнению со стоком чумовой, даже страшновато было по началу! Расход топлива упал. На пониженной стартует со второй без проблем! Прошивка ОГОНЬ! Своих денег стоит.

01.02.2015:



Автомобиль Митсубиси паджеро 3 литра



Короче был сегодня у Александра (Skyn) залили новое обновление (старое было трехлетней давности). Опишу ощущения:
1. Машина стала просто лететь, на низах по оборотам и по тяге совсем другие ощущения;
2. В горочку 2 передача не много затянутая, но потом маленько приноровился и спокойно уходил вверх с набором скорости;
3. 100км/ч оборотов примерно 2200-2400, 80-90-2000 сам офигел;
4. По компу расход стал чуть меньше, но это неважно.
5. И мощей кажется прибавилось, обычно езжу 100-120 и думал что машина идет на пределе, теперь мне кажется что можно еще больше(но трасса пока не позволяла проверить).
Спасибо за бесплатное обновление. :friends:

04.12.2014:



Автомобиль Mitsubishi ASX 1800cc



4 недели после чипа, радует! Весьма приятно тянет с низов. Раньше бесил рывок после лежачих полицейских(мой личный бзик) сейчас-нажал и плавненько, но энергично началось ускорение. Снижения расхода не ждал, но после пробега в 200 км (до Уссурийска и обратно в основном трасса) приятный бонус- расход снизился где то на литр. При этом на обгоны выхожу гораздо уверенней чем раньше. В общем доволен! рекомендую.

30.09.2014:



MMC Delica 4M40



Всем привет, я сам с Сахалина - заказывал у Александра блок с прошивкой под свое авто. Прошивку просил самую мощностную.
Компьютер получил недели две назад.
во первых сначала замерил разгон до 100 на старом компьютере получилось коло 20 с копейками секунд. мерил сам телефоном, (в будущем планирую сделать замеры более точные, но пока времени на это не хватает) после установки нового компьютера разгон до 100 км снизился минимум на 2 сек. стал меньше 18 сек. короче процентов на 10% старт стал бодрее.
из приятных ощущений при резком старте колеса 31/10,5R15 c грязевой резиной на асфальте и на плотном грунте проворачивает причем на грунте остается дорожка около 5 метров.
Очень понравился старт и возможность обгона вплоть до 120 км, совсем без напряга как на легковой берешь прижимаешь педальку даже не в пол и машина начинает разгоняться и спокойно обходит впереди идущий транспорт. заметил что перестал сильно насиловать педаль, раньше намного чаще нажимал ее в пол щас такой необходимости нет.
при внедорожном использовании, меня раньше всегда напрягал очень "элегантный старт", т.е. нажимаешь на педаль даже в пол, а машина начинает плавно накатываться и момент появляется когда машина уже прошла всю отведенную полосу для разгона и уперлась в преграду из которой надо выезжать с разгону. сейчас получается практически с места дать хороший к. момент на колеса и машина выезжает из засад бодрее.
по расходу ничего особенного не заметил. надо наверное более длительные испытания и пробеги, у меня пока была одна поездка длительная, в основном пересеченная местность, грунт и песок. в сравнении с другими машинами расход был на уровне. сожрал не больше чем другие.
Ну из минусов вернее то к чему надо быть готовому, это черный дым когда активно наступаешь, при обычной езде его нет. двигатель кстати работает ровно даже показалось ровнее чем раньше.
Короче я суппер доволен.

Александру спасибо огромное!

26.09.2014:



MMC Delica 1998



Неделю назад залил самую мощностную прошивку для моего авто. То, что сделали меня устраивает вполне. Динамика разгона впечатляет 3000 оборотов машина набирает очень хорошо. Иду по ровной (без подъемов и спусков) на скорости 80 оборотов где-то 2200-2300, поддаю газку, машина идет в разгон за педалью до 3000 оборотов, после 3000 оборотов динамики разгона практически не ощущается, до 3500 оборотов - просто ураган. Дымит при не плавном нажатии на педаль газа, если плавно давишь не дымит. Расход увеличился до 14,5 литров на 100 км в городском режиме (без кондиционера) и при умеренной езде до 2500 об. При не умеренной езде, придавливая периодически педальку и развинчивая до 3500 оборотов расход составил 17,5 литров. Расход указал без перерасчета, стоят колеса 265\70\16, багажник, на багажнике запаска, лифт 3 дюйма. Я думаю, что на все это можно смело отминусовать литра 3-3,5 расхода топлива. Короче я доволен этой прошивкой и рекомендую тем, кто любит погорцевать и тем, кто особо не обращает внимания на расход топлива. Да забыл отметить, что машина эксплуатируется постоянно на масле Тотек, с присадками Тотек в двигателе (в масле) и в топливе.

24.09.2014:



Mitsubishi Pajero 2007



Доброго всем дня.

Предисловие

Имеем машину Mitsubishi Pajero 2007 года выпуска с 3.0 двигателем (6g72) правый руль, пробег 72тык родной, пришел с японии с 32тык. Пробег по РФ 2года3месяца. Не знаю как у других владельцев с таким мотором, но меня изрядно напрягало несколько поведение машины на дороге. А именно, чувствуются провалы в тяге в диапазоне до 2000-2500 оборотов. Тоесть если едешь по городу в потоке, со скоростью потока, идешь с небольшим разгоном. В момент переключения передачи (со второй на третью или с третьей на четвертую) чувствовалась потеря тяги, а все потому что стрелка тахометра падала ниже 2000оборотов и машина "затухала". Однако, если ехать в довольно быстром (насколько это возможно на машине весом более 2-х тонн), динамичном режиме - то все было ок. Но и расход в таком режиме в городе легко переходил за 20 литров на сотню. Да и аварийности такая езда добавляет (это уже из опыта прошлых лет).
Основная часть

Итак...День первый, приезжаю в сервис, подключили там ноут к блоку Эфи, скачали прошивку. Сказали - мол в течение часа зальем модернизированную.. через минут 30 говорят "ГОТОВО". Типа готова прошивка, убрали какие-то косяки, лаги...чето слова были умные - ничо не понял. Подключили ноут теперь к ОБД, на блок эфи бросили проводок. Итак, залилось, завели, прогазовали, я поехал обратно домой. Сразу возле бокса я заметил, что тачка едет как-то не так: чуть не приехал крылом в дверь бокса, ну не придал значения, подумал что просто тупанул, газ передержал. Поехал домой, понял в чем соль. Короче реально пропал затуп на малых оборотах. Машина стала ехать (тянуть прямо с низов). У меня есть тестовая горочка возле гаража. Так вот, в нее я заезжал на второй передаче и 2300 (где-то) оборотов. Сейчас легко заезжаю не превышая 2000 (обычно 1800-2000оборотов). А почему? Да потому что тяга появилась на низах, стал я меньше давить на газ. Этот участок дороги был просто показательным для меня. При езде по городу так-же сделал вывод что тяга прибавилась, т.к. стал меньше давить на педаль акселя. В результате упал расход (по городу в моем цикле с 17.5-18 литров на сотню до 16.5, по трассе - остался вроде без изменений - в районе 13). Сейчас машина идет "с накатом", легко, без всяких затупов.
Послесловие

Мои слова не претендуют на истину в последней инстанции. Это просто мои мысли, мой отзыв о предложенной Александром услуге. Конечно же, я жалею что у меня не 4м41, т.к. там я своими глазами видел "что" можно сделать: машина после процедуры начинала просто ВАЛИТЬ. Но мне этого не надо. Думаю перенастройки топливной карты под наше топливо будет для меня достаточно, хотя ребята говорят, что можно и на моем коне "еще добавить тяги", т.е. поставить еще более "мощностную" прошивку. Поглядим, как будет время - обязательно к ним заеду.

С уважением, Иван

28.08.2014:



Всем привет! До последнего визита к Александру чиповал у него паджеры свои, результат превосходил все ожидания, на дизельном с двигателем 4м41 мало того что улучшилась динамика так еще упал расход, видимо потому что винтить его стало незачем, тягло появляется с самых низов. Так вот приехав в последний раз пару месяцев назад на городском авто(мицубиси турбокольт 147 лс на тонну веса), прошивка заняла 5-10 минут, поехал кататься и обалдел, при аналогичном нажатии на педаль акселератора у него появился таааакой напор с самых низов и до момента когда стрелка спидиметра уходит за 180 он ни капли не проседает. По расходу ничего не знаю, так как шибко не замерял его ранее и не заморачиваюсь, примерно смешанный 10ка. В общем рассказывать об этом можно долго, но всех ощущений от изменения авто в только положительную сторону не описать, не попробуя не поймешь. Саша, спасибо огромное. Новых разработок тебе желаю;)

16.07.2014:



Авто MMC Colt Rally Art на механике 2007 года



прошился у Александра по рекомендации друзей и результат отличный. а именно - на низах авто стала работать мягче, уже начинает тянуть с 1500 оборотов и не дерагется... раньше было с 2300 примерно. убрали ограничение скорости и теперь 230км разгоняется легко, больше не позволил участок дороги, пришлось входить в поворот... карты буста отстроили под 1.2 кг пиковую, 1.1 держит - проверенно. валит на этом бусте от души - ускорение просто бешеное, после остановки машины на холостые обороты снижается ровно и спокойно, не дергается и обороты не плавают, конвульсий нет. в общем, машинка стала просто ураган по сравнению со стандартной прошивкой. ездить теперь одно удовольствие, есть одно НО - нужно колеса покупать больше и шире. на моих разгон с места такой бешенный, что идет пробуксовка даже с включенной ASC системой))) на днях сделаю замеры на стенде. Результатом доволен безумно!! огромное спасибо!

07.06.2014:



Грузовик



MMC Canter - успешно отключили программно сажевый фильтр, теперь грузовик избавлен от ненужной нам системы. Всем рекомендую! Парни знают что делают!

02.06.2014:



mitsubishi colt rallyArt turbo 2010



мой краткий отзыв - Заехал к Александру по рекомендации наших одноклубников, кто уже прошивался у него и остался доволен. Решил и я прошить своего железного коня, так как на замерах прошитые авто объезжали меня на 2-3 корпуса - это очень огорчало. результат просто суперский. Авто подменили, нет турбоямы, буст до 1.3кг, машинка просто срывается прямо со старта! кольт стал совершенно другой, езжу уже пару месяцев и доволен. на газ реакции моментальные, расход не вырос и не упал - остался на уровне. это при том, что машина стала мощнее. также сразу отключил заднюю лямбду. Недавно ездил на замеры на стенд у нас в городе - стенд показал 192лс, при стандарте 163лс прирост в почти 30лс - это просто супер! Александр, спасибо огромное!

22.05.2014:



Андрей Delica 3.0 бензин



На прошлой неделе по рекомендации друга решился все таки проверить что такое чип тюнинг.Первые впечатления-машина стала скажу так -более комфортная для езды по городу,если раньше рабочие обороты при движении в городе были 2500-3500,то сейчас машина реально начинает ехать с самых низов,практически с 1000,даже стиль вождения изменился,т.к.не надо давить на тапку чтобы она ехала,автомат стал работать намного продуктивнее,переключения стали плавными и своевременными без пинков,рывков,затягиваний переключения.Одним словом машину как подменили.По расходу еще не понятно,обещали что уменьшится,но пока не заметил,время покажет,пока все нравится,спасибо Александру.

16.05.2014:



Дмитрий Pajero III 3,5 GDI



Сегодня прошился у Александра. Первые впечатления - отклик на педаль изменился до неузнаваемости. Если раньше пару секунд тупняка было, то сейчас при резком ускорении просто едет так как хочется. Автомат стал переключаться шустрее, на низах пропала яма. С расходом пока, разумеется не понял, но будем наблюдать :) Спасибо!

23.03.2014:



Автомобиль MMC Pajero Sport 2012 3 литра бензин.



Автомобиль MMC Pajero Sport 2012 3 литра бензин. долго сомневался, делать или нет, тем более авто дилерская, как то было боязно, что полезут в ее мозги. но все таки решился. тем более 2 недели на тесты... решил попробовать. результат - СУПЕР! авто просто подменили! честно и не ожидал такого эффекта... сейчас приходится меньше давить на газ, обгонять стало удобнее, пропали задержки при нажатии на педаль газа. по городу ездить просто одно удовольствие. по Трассе также авто едет легче, если можно так сказать... даже был случай, выезжал на перекрестке со Снеговой Пади, по привычке даванул газ, так колеса пошли в букс, блин, аж страшно стало! по расходу - честно еще не понял, но Александр обещал расход прежний. в общем, всем парням огромное спасибо!!


21.03.2014:



Outlander Японец, 2,4 литра, 2007 год



Всем здравствовать! Напишу краткий отчет о сделанной чиповке. Outlander Японец, 2,4 литра, 2007 год Выбрал прошивку Евро-3. При необходимости замены катализатора загорится чек, и после замены катализатора надо перепрошивать по новой. Есть варинат Евро-2, где перепрошивать не надо, но и нет сигнализации о необходимости замены катализатора. Со слов мастера машина просто начнет тупить. Я решил себя обезопасить (хотя мож и зря ) В итоге: 1. Убрался самый неприятный для меня момент - задумчивость при трогании с места. Педаль стала более отзывчивой, пришлось немного привыкать к дерганью на старте. Просто более нежно с газом надо обращаться при разных условиях. Едешь в пробке - жмешь чутка, надо стартануть - давишь посильнее. Кстати, кик даун реально вдавливает в седло! ) Но это так, эксперимента ради, на практике жать до отказа теперь не надо. 2. Динамичнее ускорение "на ходу". Набирает без кик-дауна очень легко (в любом диапазоне, хоть с 40, хоть со 120) 3. Расход не увеличился! Даже где-то на 0,5 литра меньше. Езжу по одному и тому же маршруту, так что могу сравнивать. Смею предположить, что связано это с тем, что отпала необходимость крутить двигло на старте. Тянет с низов. Александру Огромное спасибо!


10.01.2013. Вадим на Паджеро 2004, бензин 3 л.:



Уже год езжу с доработанной программой управления двигателем и автоматом и могу отметить: 1.исчезла задумчивость автомата при переключениях вверх. 2.Снизился расход топлива, по прямой удавалось достичь показателя 8,5л/100 км, что в принципе ранее было не реально для 5 дверного паджерика. 3 по динамике машина стала немного лучше.

Отзывы автовладельцев УАЗ

22.03.2016:



Уаз патриот 2015 год



Делали мне уазик патриот под газ - не с первого раза все заработало, сначала забрал авто - покатался неделю - вырос немного расход топлива. созвонился с Александром, объяснил ситуацию - Александр попросил еще подъехать на перенастройку. В итоге не знаю, что они мне сделали, но сейчас автомобиль просто ракета! рвет в букс, сумасшедшая тяга как на бензине так и на газе. Расход упал на 2-3 литра. Спасибо и всем рекомендую




18.07.2014:



УАЗ Патриот 2012



Прошивался по собственной инициативе у Александра во Владивостоке, Прошивка от АДАКТ. Что получилось в итоге:
— начал уверенно разгоняться с 1000 об., раньше начинал тянуть после 1700-1800 и то иногда с провалами.
— очень ощутимая тяга с 1500-4000об., раньше было с 2000об. и где-то до 3500об.
— пару раз раскручивал до 4500 тяга не терялась, на штате так не экспериментировал.
— педаль газа стала очень чувствительная, отзыв движка на педаль моментальная, раньше время между нажатием и ощущением что двигатель "увидел" изменение положения педали проходило время.
— двигатель стал как то тише и ровнее работать (кроме одно единственное момента о чем попозже)
— прошел дребезг ручки РК на холостых при прогретом движке и на холостых при включенном кондиционере.
— расход немного уменьшился в городе, если раньше на короткие пробеги без прогрева за одну и туже поездку БК показывал 17-18 литров, то сейчас больше 15 еще не разу не показал.
— в городе стал спокойно ездить на 4-й передаче и даже при совсем монотонной дороге можно спокойно ездить и на 5-й, раньше основная была 3-я передача и изредка 4-я (там где сейчас езжу на 5-й).
— на трассе 5-я передача стала "ходовая", ее я выключал за всю поездку пару раз, только когда скорость была ниже 70км/ч, Раньше для обгона всегда переходил на 4-ю, сейчас 5-й хватает за глаза. Любые горки/подъемы 5-я вытягивает без напряжения и под педалью еще много тяги причем на разных скоростях начиная с 70км/ч.
так что Спасибо Сервису и отдельно Александру, который и занимался моим авто
Отзывы автовладельцев KIA

18.11.2015:



Kia Sportage



В июне делали у "Intelscanservice" чип-тюнинг Kia SportageR crdi 2,0 . Ребята работают быстро, качеством вызывают доверие. В полной мере ощутили тюнинг в поездке на 9000км. Двигатель стал чутко следовать за педалью акселератора, автомат переключается плавно, без рывков. Тяга появилась с самых низов, без провала в диапазоне от 1100-3500 об, ускорение и обгон без проблем. Было опасение, что вырастет расход топлива, ан нет! Расход на 100км как был 7,8л так и остался на нашей салярке, а вот в Бурятии даже было 6,5л/100км. Отдельное спасибо Александру за скидку на чип и за скидку как имениннику(так совпало)! Без сомнения рекомендую, если решились на чип движка, то только к "I n t e l s c a n S e r v i c e"!




03.11.2014:



Kia sorento New 2.2л,бенз,11гв,4WD,АКПП



По приезду ,прежде всего мне объяснили что и как будут делать и что вообще ждать а чего не ждать после этой процедуры и объяснили не забрасывая меня тех терминами и профессиональными словами а на простом человеческом языке, выслущав все мои вопросы и дав на них ответ после этого всего не кто сразу не потребовал моментального ответа ну что делаем или нет, а дали время подумать и переварить все сказанное, это очень важно когда при таких делах клиента не подгоняют, что ну давай быстрей определяйся ,а то тут у нас и так работы не в проворот. Выкурив сигарету и переварив в мозгу все услышанное решения было принято. да давайте будим делать . Ок делаем так делаем ,машина была загнана в бокс и процесс пошел, оговорюсь что мне даже было предложено присутствовать при этой процедуре я конечно согласился ,хотя по большому счету мне по барабану как эта новая прошивка туда попадет, да хоть через глушитель лишь бы конечный результат правильный был. Сама процедура на мой взгляд ,да не чего в ней такого нет что бы на ней заострять внимания. Родную мою прошивку по моей просьбе мне скинули на флешку(честно говоря даже и не знаю на кой мне она да ладно пусть будет ) тем болея что она остается у них в базе . По истечению некоторого времени процесс был закончен и машина была выгнана из бокса. я сразу отдав денежку направился к своему авто, и вот он родимый стоит внешне вроде не чего не изменилось сажусь завожу все как обычно как работала машинка так и работает, начинаю движения первые минуты в непонятках машина вроде моя но в то же время и не моя, после 5-10 минут езды начинаешь понимать что что то изменилось ,да почему что то.... не что то а машина стала ехать совсем по другому резвее что ли. после полу часа езды все больше убеждаешься что, да машина едет совсем по другому. Короче вывод такой авто стало ехать резвее ,отклик на нажатия педали газа совсем другой ,хот и проехал после чиповки совсем немного но первые впечатления вот такие ,короче понравилось ,так что совет опробуйте сделайте и получите новые впечатления от езды на своем авто
Отзывы автовладельцев Daewoo

02.07.2015:



Борис Владимирович



Ребята! Спасибо!!! Вчера вы делали Дэу Винсторм из Большого Камня. Всё отлично работает, даже расход топлива пришел в норму. Удачи вам!


03.06.2014:



Авто Daewoo Winstorm (Chevrolet Captiva), дизель 2,0 литра.



Добрый день! Решил написать отзыв по прошивке своей машины. Авто Daewoo Winstorm (Chevrolet Captiva), дизель 2,0 литра, 4 везде. На нашей солярке и малых суточных пробегах достала проблема регенерации сажевого фильтра. От постоянной регенерации уменьшился межсервисный пробег по замене масла за счёт разжижения масла топливом. Решил радикально решить удалить озабоченность Европы экологией путем кастрации DPF и отключения датчиков. На фарпосте нашёл эту контору. После совершения магического ритуала по перепрошивке, машина не поехала, а полетела… только низко над землёй! Приходится почаще нажимать на тормоз. Двигатель задышал теперь уже во все свои 190лс. Так как помимо удаления сажи еще и прошивку настроили на увеличение мощности!! По ощущениям: пропала задумчивость на низах при старте с нуля, машина бодрее и четче отзывается на педаль газа, стала быстрее переключатся, пропала турбояма. Расход только по городу упал до 10,0-11,0 литров на сотню. По трассе проверю в самое ближайшее время в дальнем забеге на 4500 километров. После прошивки пришлось физически удалить сажевый фильтр. еще что понравилось - Александр выдал мне гарантийник, упакованный в пластиковый конверт с визиткой фирмы и ссылкой на этот сайт))) плюс в подарок фирменный брелок. Мелочь, а приятно такое отношение к мелочам
Отзывы автовладельцев Isuzu

05.05.2015:



Isuzu Elf 2010 года



Спасибо парням, решили мне проблему с сажевым фильтом на Isuzu Elf 2010 года за два года эксплуатации - проблема вылезла только пол года назад. Думал промыть, но помогли только на 200км. Обратился в интелскан сервис и теперь автомобиль в порядке. Позже еще удалил саму бочку на глушителе. Так что всем советую - делают все грамотно!

Отзывы автовладельцев Hyundai

10.11.2014:



Виктор на HYUNDAI SANTA FE 2200 CRDi DPF АКПП (дизель) - 2010 год



Здравствуйте! Решил написать отзыв по прошивке своего автомобиля - HYUNDAI SANTA FE 2200 CRDi DPF АКПП (дизель) - 2010 год. Почитав форумы (начали немного плавать обороты двигателя на холодную при прогреве, почистил - перестали) и увидев сколько маслянистой сажи находится на дроссельной заслонке и за ней, во впускном коллекторе, решил отключить ЕГР програмно, а заодно отключить сажевый фильтр и сделать чип тюнинг двигателя. Почитал интернет и узнал, что во Владивостоке есть Компания «Интелскан Сервис», (партнер Центра Инженерных разработок ООО "АРС АДАКТ"). Прежде чем принять решение почитал отзывы, и потом созвонился с Александром, договорились о встрече, в назначенный день в 10-00 приехал к нему и в 17-00 он сообщил мне, что автомобиль готов. Первые впечатления после прошивки - двигатель стал тише и ровнее работать, педаль газа стала очень чувствительная, отзыв двигателя на педаль моментальная, возросла мощность. Немного меньше стали обороты двигателя при определенных нагрузках, например: при скорости движения 100- 110 км/час было 2000-2100 оборотов, после прошивки стало 1800-1900 оборотов. После чип тюнинга пропали небольшие толчки, которые иногда были при переключении передач АКПП. После прошивки пришлось физически удалить сажевый фильтр. Это делал уже, в своем городе, на следующий день в Автотехцентре «АВТО-ДИАС» в Уссурийске. Думаю, что цель чип тюнинга - Hyundai Santa FeI 2.2 CRDi АКПП(дизель) 197/230л.с. 436/495Нм достигнута. И еще такой момент – по окончанию работы Александр выдал мне гарантийник, упакованный в пластиковый конверт и попали на акцию, вручил дисконтную карту (со скидкой 10% на последующий чип тюнинг или установку чип – бокса на авто), плюс в подарок фирменный брелок «Интелскан Сервис». Обязательно прошьем Kia Sorento сына. Большое спасибо Александру за проделанную работу! С уважением, Виктор Викторович.
Отзывы автовладельцев SsangYong

10.03.2017:



Ssangyong Kyron



Ssangyong Kyron. Двигатель дизельный, объем 2 литра. Работа с автомобилем в ноябре 2014 года представлена здесь на сайте, в разделе "Наши работы". После двух лет эксплуатации с вашей прошивкой: - турбояма - отсутствует; - реакция на педаль газа - напоминает отзывчивый БЕНЗИНОВЫЙ двигатель (не преувеличиваю - один пассажир не мог поверить, что мы едем на дизеле при резком старте в горку с А.Щетининой на Выселковой); - расход топлива - при спокойной езде за городом (100-120 км\час) - 8 (ВОСЕМЬ) литров на 100 км; - при резкой езде в городе - не превышает 12 литров на 100 км; - при движении на трассе легко заходит на затяжные подъемы - сказывается увеличение мощности двигателя. От проведенных Вами работ - только ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ эмоции.

07.11.2014:



SsangYong Actyon Sports



Здравствуйте. Хочу оставить отзыв о результатах чип-тюнига. Чиповал свой SsangYong Actyon Sports у вас 3 недели назад. Двигатель турбодизель 2.0 Xdi + 6АКПП. После прошивки результат стал заметен практически сразу. Двигатель стал более резвее на разгоне. Приходилось первое время сдерживать ногу от нажатия на педаль газа, т.к. адаптируемая АКПП еще не "привыкла" к новой прошивке двигателя, ну и я собственно тоже. Нормальный баланс между мной, двигателем и АКПП наступил через примерно 50-70 км. В итоге имеем: 1. Заметно уменьшилась турбояма. 2. Двигатель увереннее начинает тянуть на меньших оборотах (примерно от 1300 об/мин). На высоких скоростях (порядка 120 км/ч) подхват стал лучше и явно увеличился запас тяги. 3. Поскольку я езжу спокойно и стиль езды не менял, то уменьшился расход топлива (установлен бортовой компьютер). В городе в среднем на 0,5-1 литра. За городом экономится порядка 2 литров на сотню. Вот такие результаты.
Отзывы автовладельцев Mazda

18.05.2017:



Mazda Bongo дизель RF



Удалили сажевый фильтр (PDF) на Мазда Бонго (дизель RF) - автобус стал "летать"! Спасибо огромное! Работа выполнена быстро и качественно!

20.06.2014:



Mazda Bongo RF 2009



обратился в интелскан по поводу отключения сажевого фильтра. Все сделали отлично, все быстро и толково. Сейчас избавился от этой проблемы, саму сажу вырезал после прошивки и езжу уже две недели довольный! Александру спасибо! рекомендую всем
Отзывы автовладельцев Infiniti

05.06.2014:



infiniti FX37 2011



Всем привет, прошиваюсь у Александра первый раз - посоветовал один знакомый после того, как я побывал у горе- прошивальщиков уже, тоже во Владивостоке. предистория такова - машина infiniti FX37 2011 года, загорелся чек и я поехал к дилерам. те определили низкую эффективность катализаторов, сказали, что нужно выбивать и прошивать блок и предложили свои услуги.. как я уже потом узнал - сами они не прошивают, отвозят блок горе чиптюнеру какому - то - узнаю кому, яйца ему оторву за кривизну рук и недалекость мозгов!! в общем, приезжаю забирать авто - а оно тупит, еле едет, как будто самолет на прицепе тащу... говорю мол - что за Х.... а они, это чет с топливной, надо промывать, менять и так далее..... забрал у них авто, заехал к знакомому на диагностику, он сканер втыкает в авто и говорит - ептить, так у тебя задний кислородник в аварию ушел... не особо я его дальше понял, но суть оказалась такая - горе чип тюнер неизвестный мало того, что не отключил мне задние кислородники, а просто удалил ошибки по ним навсегда, так и еще так прошивку настроил - что машина поехала хуже, чем заводская версия... Спасибо Александру, он все мне восстановил, корректно отключил кислородники, как он сказал, что их контроль был включен - была только маска ошибок удалена. и настроил прошивку. теперь моментальный отклик на педаль газа, расход упал литра на 2-3, машина просто летает, ездить одно удовольствие... так что теперь осталось выяснить -кому наш ниссан дилер центр блоки отдает на прошивку и дать тому челу пи...ды. да денег с них забрать, так как были оплачены им впустую.... а всем владельцам авто рекомендую - доверяйте свою авто профессионалам, низкая цена или даже Дилеры - не гарантия успешного конечного результата. это хорошо еще - что двигатель не умер у меня..
Отзывы автовладельцев Ford

01.05.2014:



авто Ford F250 дизель 2009



хотел сказать огромное спасибо Александру с интелскана. Бились над моим авто месяц примерно))) авто Ford F250 дизель 2009 года, вылезла ошибка по сажевому фильтру, авто перестало ехать, дымит сильно и расход вырос прилично... саму бочку сажи мне вырезали, думал, все - проблему решил... а не тут то было... уже потом мне объяснили, что авто нужно прошить на евро2. Проехал в городе много автосервисов всяких, что только не делали - но проблема оставалась. Пока случайно на одной заправке не встретил человека на таком же форде, только 2006 года выпуска. Он и рассказал про Александра на Тобольской, мол там прошил свое авто, теперь ни сажи, ни ЕГР, да еще и авто бодрее поехало! я на следующий день звоню, запись только через неделю - очередь большая... приезжаю, Александр делает диагностику, говорит, что такие авто уже были и проблему решит. но как оказалось позже, топливная карта моего форда отличается от тех, что были раннее, с первого раза проблему решить не удалось... прошивали авто, тестировали и опять прошивали... в итоге результата добились! Александру респект огромный! да и авто действительно поехало лучше! Максим
Отзывы автовладельцев Nissan

15.02.2016:



Nissan Presage 2009, 2.5



Около 2-х месяцев после чип-тюнинга. По началу вообще не понял, есть эффект или нет, если прирост мощности и был то только на уровне ощущений - "ну типа вроде наверно лучше". После удаления катализаторов, машина пошла заметно веселее. Расход топлива не изменился. Вывод - если ради эксперимента и для того чтобы знать что такое чип-тюнинг, стоило потратить деньги. А так в моем случае, практический выход не существенен. Допускаю, что для каких-то отдельных авто достигается ощутимый прирост мощности.




01.10.2015:



Денис



Авто Ниссан Х-трейл дизель. Прошил машину в мае.отключили сажевый фильтр прошили на евро 3. Машина без экологии реально дышит.она не едет а летит кобылы и крутящий момент добавились точно и много.ну про расход не знаю она и так нюхает.сажевый отпилили и выкинули.турбо ямы нет.я очень доволен это стоит этих денег.И это не реклама.Дают гарантию и сертификат.Александру и сервису Интелскан спасибо.




08.07.2015:



Nissan Murano



Всем привет.На моём авто Ниссан Мурано 3.5 появилась проблема-время от времени загорался "чакнорис", авто после этого расходовал больше бензина, и при этом пропадала тяга. Сканер показал ошибку заднего л.зонда, и плохую работу катализаторов. Решил прошить "мозги" и отключить задние лямды. Обратился к ребятам ISS, сделали все оперативно, через три часа авто уже забрал из сервиса. Александр посоветовал не медленно удалять катализаторы!! Первые впечатления после прошивки: авто стало более отзывчивым на педаль акселератора, появилась хорошая тяга на низких оборотах и при этом упал расход бензина (0.5-1 литра). И вот вчера мне удалили катализаторы, убрали лишние колена в выхлопной системе и поставили пламегаситель (делал у ребят на Адм. Кузнецова 66а) - мой авто стал просто "ракетой")). Поэтому лучше делать все комплексно....эффект в разы лучше. Всем мастерам большое спасибо, удачи и процветания


24.06.2015:



Игорь



Добрый день, я обратился с проблемой саживого фильтра DPF на машине Nissan vannet 2008г двигатель RF. Моргала лампочка DPF,горел чек, машина потеряла в тяге, увеличился расход. Обратил внимание что растет уровень масла. Специалисты ИнтелСканСервис устранили поломку, дали гарантию на работу, приятно порадовала скидка! Спасибо, всем рекомендую.


21.04.2015:



Nissan Pathfinder 2005 4 литра



Message: Сегодня посетил сервис, сделал прошивку, машина Nissan Pathfinder 2005 4 литра, причиной прошивки был большой расход топлива, в городе 20+, по трассе 14, после прошивки расход упал по трассе до 10,6, в городе особо не проверил, но он явно меньше 19. вот отзыв на drive2


17.01.2015:



Автомобиль Patrol 2012



Заезжал к парням на удаление лямб вторых. уже временами загоралась лампочка чек, также стал доставать повышенный расход топлива как в городе так и на трассе. Пробег у автомобиля уже около 113000км, часто по роду деятельности езжу по краю и в Хабаровск. После прошивки автомобиль не узнать. Не знаю - какой там по факту прирост они сделали - но автомобиль едет по-другому - как то легко, на нажатия педали газа реагирует молниеносно, езда стала приятнее, расход бензина упал сильно. Как сказали - у меня автомобиль был в аварийном режиме из-за нерабочих катализаторов. После их программного отключения расход вернулся в норму. Спасибо Александру, всех друзей теперь буду к нему отправлять. И проблему с катализаторами решил на моем авто и мощности добавил

30.09.2014:



Nissan note 1500



Здравствуйте. автомобиль у меня Nissan note 1500 объем, вариатор прошился не так давно, автомобиль едет вроде нормально для своего веса и объема мотора, но хотелось большего. да еще и дребезг клапанов на 92 бензине часто напрягал. Приехал, парни сказали, что под 92 настроить не получится, но под 95 можно... также обещали добавить динамики, особенно с низов.

через часа три примерно забрал автомобиль. да, примерно до 2000 оборотов стал лучше, на более высоких оборотах разницы не заметил... покатался с пару дней - тянет немного лучше, расход вроде как не вырос, но честно - ожидал большего.... в итоге решил вернуть все назад, ожидания мои не оправдались... или я хотел многого с этого автомобильчика, а много с него не выжмешь... в общем, приехал, попросил вернуть все назад. Родную прошивку вернули, правда спросили - что не устроило. когда выслушали меня - то сказали, что да - я много ожидал))) еще должен был расход немного уменьшиться - надо было дольше покататься, чтобы все настроилось... деньги вернули - спасибо парням за честность.

вывод сделал такой - малолитражки с небольшим объемом после чиптюнинга поедут приемистей, будет лучше реагировать на ваши нажатия педали газа, может немного меньше расход. но гонки из авто не получится. так что если вы ожидаете, что маленький автомобильчик после чиптюнинга рванет со старта как ракета - то вы ошибаетесь. думаю, тут будет верно - что чем больше объем мотора у авто - тем больше будет и прирост мощности.

24.06.2014:



Чиповал Nissan note 1500cc 2008 года.



понятно, что из авто особо не выжмешь, но не нравилось позвякивание клапанов даже на 98 бензине и какой -то вялый разгон.... честно, не ожидал особого эффекта, но после прошивки авто преобразилось. моментальная реакция на педаль газа, двигатель стал эластичнее, за 4 дня езды уже отметил снижение расхода. и самое главное - двс теперь не звенит))) плюс отключили заднюю ламбду. что в итоге уяснил для себя - на таких малолитражках особой мощности не выжмешь, а вот настроить двигатель на более комфортную езду можно, так что результатом доволен, возвращаться после тестового периода не буду)))

15.05.2014:



авто Patrol 2011 62 кузов. Игорь



В общем, прошил я свой авто в этой компании. обратился к парням вынужденно - умер катализатор, дилеры приговорили его к замене, а замена выходила не слабо по деньгам. по совету знакомого приехал в Интелскан, парни пообещали помочь. Вечером забрал авто и не узнал. Во-первых, конечно же решили проблему с кислородными датчиками, как мне сказали - отключили их в прошивке. во-вторых, авто стало резвее, хоть и так мощности хватало, но теперь приятнее ездить по городу - отклик на газ моментальный. катаюсь уже с месяц, что еще заметил - расход упал, по дороге на Хабаровск также машина моментально набирала скорость, обгонять стало удобнее... автомат перестал тупить и тянуть передачи в горку... в целом - очень доволен результатом, всем советую

02.04.2014:



авто Nissan Murano 2007



Сегодня забрал машину после прошивки и отключения второй лямбды. Первое впечатление "Супер" ))) Прибавилось динамики, пропал тупеж на низах, появился заметный отклик на педаль газа, расход заметно снизился. перестал гореть чек энджин. В общем разница заметна невооруженным глазом. Спасибо за проделанную работу!

12.03.2014:



Bluebird Sylphy



Здравствуйте.По Bluebird Sylphy проездил больше 3 недель.Изменения в динамике есть.Едет лучше и динамичнее ( насколько это возможно для 1.5 литра и этого автомобиля ).По расходу точно не больше или так же. Спасибо.