Ford F250 — EGR, DPF и тюнинг +50лс

Этому монстру мощности достаточно. Проблема, с которой он оказался у нас одним зимним днем - ошибки по клапану EGR и забитый сажевый фильтр.
Естественно, ремонтировать данные системы не всегда выгодно. На F250 лучше их отключить программно и убрать физически
Что мы и сделали

EGR и DPF "убрали" с топливных карт
Плюс увеличили мощность на небольшие +50лс... Почему небольшие? потенциал у мотора огромный, есть варианты тюнинга +100лс, но владелец выбрал light версию