Mazda CX5 в отличном состоянии, максимальная комплектация - в общем, любимое авто у владельца...
Но, забитый сажевый фильтр не щадит никого))
А произошло все банально, как на всех Мазда CX5. Турбинка стала немного гнать масло. Да и "гнать" - это громко сказано. Но на этом автомобиле и этого достаточно. Сажевый фильтр стоит сразу за турбиной. И весь удар принимает на себя. Естественно, закоксоваться ему в таких неблагодарных условиях - пустяковое дело. Что он и сделал
А наша задача была программно отключить сажевый фильтр, егр и немного поднять мощности. Благо, владелец и турбину уже поменял))
Естественно, после всех программных работ сажевый фильтр должен быть удален.