Subaru Forester SH5 XT — чип тюнинг и отключение кислородного датчика

Прошили очередной ForesterSH5 XT на «автомате»

Автомобиль в стандартной комплектации, желание владельца – улучшить динамику авто и убрать затупы на старте без вмешательства в «железо».

Все владельцы данного автомобиля жалуются на полную неинформативность педали газа. Всему винной - электронный дроссель. И хотя авто оборудовано системой Si-drive, более - менее отзывчивость появляется только в режиме sharp

В итоге:

- перенастроили все режимы Si-Drive

- программно отключили задний кислородник

- настроили зажигание и смесь под 98 бензин

- откорректировали карты буста

- убрали провал на старте и «ватность» педали газа

- ограничение скорости - 250 км час

Было пожелание владельца поднять буст – но на данной турбинке нет смысла, в силу своего размера – она сдувается к 6000 оборотам и еле выходит на 0.7

Прирост мощности – около 30лс