Suzuki Escudo TD54 — чип тюнинг и EURO2

Традиционный автомобиль с традиционными проблемами))

Как все владельцы сузуки, владелец этого автомобиля был крайне расстроен отсутствием тяги с низов и "заводским" провалом на старте., Плюс ко всему задний катализатор уже "умер" и автомобиль стал потреблять топлива больше положенного

Прошили, заводской баг убрали, момента добавили, оптимизировали работу АКПП, увеличили мощность на 15лс и программно отключили контроль катализатора - что понизило расход топлива до заводского