Toyota Camry 2400cc — чип-тюнинг и Euro2

Владелец автомобиля был недоволен динамикой автомобиля в диапазоне до 3000 оборотов, т.е. как раз тот диапазон - который мы используем практически в 80% случаев нашей езды. Именно крутящий момент и реакция на прирост дросселя в этом диапазоне важны для обгона в городском цикле езды, для маневров и перемещений по городу. И как раз до 3000 оборотов toyota camry с мотором 2400 не удивляла владельца ни тягой, ни информативностью педали газа...

Мы исправили этот момент

теперь отзывчивость педали газа выше

хорошая тяга с самых низов

прирост мощности 18лс - что подтверждается графиком замеров

также программно убрали задний катализатор - так как сканер выдал низкую эффективность катализатора.

Сам катализатор приговорили к удалению с заменой на пламегаситель

В Работе использовали калибровки - ADACT